测评|劳斯莱斯 闪灵，纯电续航585km，零百加速4.5s

   劳斯莱斯闪灵这款车尺寸确实很大，车身总长度5453mm，宽度超过两米，轴距长达3210mm，这属于标准的大型车范畴。但是设计师团队并没有尽量拓展乘用空间，反而前引擎盖区域非常大，而且车顶采用了轿跑溜背设计，再加上侧面双门处理，实际后排空间表现并不宽敞，上下车还需要从靠背位置挤进去。

   为确保带来劳斯莱斯标志性的“魔毯般驾乘体验”，“闪灵”经受了品牌有史以来最严苛的测试考验，完成了新款劳斯莱斯平面悬架系统的数字化集成与最终调校。劳斯莱斯平面悬架系统将多个系统协调组合，其采用了最新的软硬件，对驾驶者的指令和路况精准响应。经过精心设计的电池安装方式使劳斯莱斯“闪灵”拥有平整的车辆底板，这不仅能够带来更低的座椅位置和包裹感极强的座舱体验，还为电池赋予了额外的功能——即作为近700公斤重的降噪材料，打造劳斯莱斯标志性的静谧体验。

   外观方面，借鉴了现代游艇设计理念，打造出“锥形 ”车身，新车采用动感年轻化的造型，劳斯莱斯家族化的中网风格，采用抛光不锈钢制造，尺寸缩小了不少，宽度不减反增，“欢庆女神”雕像经过重新设计，历经830个小时建模和风洞测试打造而成。

   全新车型和魅影一样，都是双门四座轿跑车，整体视觉效果还是挺动感、年轻化的。虽然暂无其车身尺寸方面的信息，但编辑预计它俩应该较为相似。

   闪灵的内饰设计灵感源于夜空，同时，闪灵也是劳斯莱斯首款配备星光车门（Starlight Doors）的量产车型，该设计以4796颗柔和光点营造出星空式样，车门还可以使用定制Canadel木质镶板作为背板。

   车尾来看，行李舱采用了和车顶一致的颜色，这样的设计和车头很像，两侧的尾灯采用了四边形结构，下包围处有着与侧面一样的银色镀铬饰条，看上去非常高档。

   车辆尾部，新车采用轿跑式的设计，整个尾部是溜背的造型，尾灯并没有镶嵌在车体内而是突出车体，侧面拉丝金属饰板以及“双R”LOGO非常凸显质感。而内部纵向排列着LED发光灯带组合，渲染出未来、科技的氛围。尾灯同样采用双色的车身设计。