谁说纯电车没有驾驶乐趣？试驾全新宝马i3

   以3系进化电动 驾驶者之车，为新世代驾驶者而来。全新BMW i3延续BMW 3系基因，携纯正的驾驶乐趣向电动时代全面入侵。令人兴奋的驾趣和运动精神，将跨越时代的界限，为电动驾驶体验带来全新进化。驰骋之间，每一次心脏的跳动，都是全新BMW i3与驾趣灵魂的心电共振。立即探索，开启电动驾趣新篇章！

   在加宽了前后轮距之外，前后悬架均配备了HRS液压回弹减震技术，且后轴使用了自适应空气悬架，算是这个级别少见的配置了，同时增加了前避震顶端拉杆和底盘前后防倾杆，这些操作明显就是宝马为了突出运动性能去做的特殊调校，短前悬的设计再加上后轮空气悬挂的调校，这辆车的驾驶感受更加紧凑，在高速并线时那种紧致感让人印象深刻，方向精准，车身的循迹性特别好。就像一个小尺寸的车型，凌厉且灵活。

   全新BMW i3搭载第五代BMWeDrive动力驱动系统及励磁同步电机，最高输出功率210千瓦，最大扭矩400牛·米，单电机驱动即可令车辆达到6.2秒的百公里加速成绩。

   外观和汽油版三系也有很大不同，在保证性能的前提下做的更具辨识度。比如封闭的双肾格栅百米以外都能一眼认出是辆BMW，智能减阻空气帘、轮拱前后侧的导风槽，把车头的高压气流导向侧面的低压区，减少车侧灰尘堆积的同时还可以减阻降低电耗。把这些空力套件做的如此和谐可见BMW设计师的深厚功力。

   i3并不是电池将塞入3系那样简单。所谓以3系进化电动，i3在完整延续燃油版3系运动属性的基础上，还在细节之处赋予更多创新属性和科技含量，可以说在驾驶乐趣层面依旧做到了同级无人能出其右，在舒适度、空间实用性、电池安全、驾驶辅助能力以及续航电耗等方面都做到了较好的平衡，人生真的很难绕过一台3系。