问界M5评测：60秒语音唤醒，精准识别指令，智驾辅助稳定？

   问界M5则是由赛力斯和华为联合设计，跨界造型比较个性，但还是比较像赛力斯SF5，原创性不高。至于它的核心竞争力鸿蒙车机，表现确实值得点赞，不过汽车最重要的还是出行代步，所以鸿蒙车机对产品力的提升值得商榷。

   内饰采用了暖系色调，能够较好地营造出家的氛围感。方向盘采用了类似磨砂质感的包裹，内部填充物扎实，握感不错。中控屏幕尺寸较大，周边亮黑色的镀铬涂装，提升了一定的高级感，换挡杆小巧，抓握起来更加舒适。

   问界M5在动力方面有增程与纯电两种版本，增程式动力采用了1.5T+电动机的动力总成，电动机总功率达到了200kW、365kW，总扭矩达到了360N·m、675N·m。两驱版本CLTC纯电续航里程为255km、260km，四驱版本为230km、235km。纯电版本电动机总功率达到了200kW、365kW，总扭矩达到了360N·m、675N·m。两驱版本CLTC纯电续航里程为602km、620km，四驱版本为534km。

   问界M5首先是作为一款中型SUV定位来服务消费者，而从尺寸数据来看，该车的身材在这个级别处于中上游，4770*1930*1625mm的长宽高和2880mm轴距，相比诸多竞品确实是各有千秋，像车长就属于略逊一筹，但轴距还是比较出色。而车身侧面设计显得比较简洁，流线型的车身设计搭配隐藏式门把手，以及较为紧凑的线条勾勒出饱满身姿，都带来较强运动感，尤其是20英寸多辐式轮圈，内部还能看到红色涂装的刹车卡钳，颇具性能车味道。

   问界M5作为一款增程式混动SUV，在整体造型上却有着诸多燃油车型的特点，比如前脸部分。梯形的进气格栅几乎是占据整个车头，两侧的雾灯区域也比较夸张，搭配明显隆起的发动机筋线和修长大灯组，性能感也有着不错表现。不过问界M5在质感上营造还有欠缺，就比如说大灯组造型看似细长且配备全LED光源，但是LED日行灯并无亮点，也只是最基本的LED光源，功能在同价位勉强算是正常水准，转向头灯、雾灯等配置并未出现。