车主之家 金华 2024-07-25 15:24
起亚EV6,作为首款基于E-GMP(Electric-Global Modular Platform)平台打造的电动车型,凭借其卓越的创新设计和性能,已经在全球范围内收获了多项权威奖项的认可。E-GMP平台的设计理念彻底颠覆了传统内燃机平台的局限,为电动汽车带来了前所未有的空间优化与操控升级。
空间革命:最大化乘客体验
区别于内燃机平台,E-GMP平台最重要的优势之一便是空间最大化。从整车设计伊始,起亚E-GMP平台就打造了最适合未来电动化移动出行的创新设计和空间性能,通过缩短前后悬、拉长轴距,以及舒展的座舱设计拓展了乘车空间和储物空间。起亚E-GMP平台还去除了内燃机平台所必需的地面中间通道,电池被安装在车身中央下方,车内地面更加平坦,车内空间实现极致优化,尤其是后座乘客的空间更加宽敞。
与此同时,在传统内燃机汽车中,引擎和变速箱等核心配件占据了较大的空间,使得驾乘空间和储物空间不得不缩小容积,以适应整车的设计尺寸。起亚E-GMP平台则实现了平坦的地板设计,引擎、变速器和油箱等所占空间大幅缩减,进一步提升了车内空间的利用率,同时打破了传统结构的局限性,带来更宽适的空间体验。
得益于起亚E-GMP平台,EV6的车身轴距长达2,900mm,带来约61.8%的最佳轴长比,结合纯平的后排地板,使得车辆内部空间领先同级竞品。起亚E-GMP平台不仅优化了空间享受,更提升了车辆的操控体验。在该平台中,由于在原有安装引擎的位置搭载了轻量化的驱动电机,将电池安装在车身中央下端,因此实现了低重心设计与车体前后重量的合理分配,不仅优化了车厢的空间布局,更带来卓越的转弯性能及稳定的高速行驶性能,可谓一举多得。
操控升级:低重心与均衡重量分布
得益于轻量化驱动电机的安装位置以及电池的中央布局,E-GMP平台实现了低重心设计与车体前后重量的合理分配。这种设计不仅提升了车辆的操控性能,还确保了卓越的转弯性能和高速行驶稳定性。此外,EV6 GT的高性能电机,最高转速可达21,000rpm,结合后五连杆式独立悬架,为驾驶者提供了更加精准的操控感和更加舒适的驾乘体验。
通过E-GMP平台的卓越性能、快速充电技术、长效续航能力以及全面的安全与智能科技,起亚EV6正逐步成为电动汽车领域的标杆车型,引领着未来出行的新潮流。
起亚EV6:E-GMP平台下的空间与操控新纪元
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