试驾DB11：阿斯顿·马丁的正确打开方式

上海笙极名车行车主之家 2024-07-26 22:41

DB11是一款大型旅行轿跑，它接替了阿斯顿的DB9，后者于2016年结束了长达12年的生产。今天的DB11看起来与DB9没有太大区别，但下面是经过修改的铝制车身结构。现代升级在机舱内更加明显，材料和电子设备都有所改进，引擎盖可以选择涡轮增压V8或12缸发动机。

来到车尾，可以看到阿斯顿·马丁DB11(图片|配置|询价)采用了非常个性的C字形LED尾灯，并采用了和车漆同色的设计，不点亮的时候并不显山露水，点亮后就非常耀眼了。当然空气从前轮一直流通，并从尾部的排气格栅处排出，能形成强大的下压力，这种虚拟尾翼的造型也是阿斯顿·马丁所独有的，当然在时速高于120km/h时，后隔板同样能够升起。

车身侧面，整体应用的是流畅的流线型设计样式，舒展的车身轮廓，溜背式车顶以及下压式的车头，有助于提升运动感的同时，还能尽可能的降低整车的风阻系数。尺寸方面，这款车的车身长宽高分别为4750x1950x1290mm，轴距为2805mm，就尺寸数据而言，要是论级别可以达到B级车的水平。而且低矮的车身，让这款车显得更加宽大和修长，视觉感官更加霸气，当然为了营造出超跑气场，大尺寸轮圈是必不可少的，20寸的运动型铝合金轮圈高度就占据了这款车高的一半还多，很显霸气。

内饰方面则一如既往的高级感，内饰用料下足了功夫，目之所及都是满满的豪华感和科技感，全皮包裹的内饰、真皮材质的方向盘、三屏拼接的仪表盘，虽说仪表盘没有了机械指针，多多少少差了那么点意思，但在科技感上依然没得说。

当你疲倦工作了一天想要一段舒适的旅程时，坐进DB11的车内，关上车窗，将底盘和驾驶模式调节至GT模式，暴力的一面被暂时性的掩盖起来。坐在英格兰手工缝制的真皮座椅上，享受着BO音响的质感，它带给你的感觉更像是一台坐姿稍低的商务轿车，这是意大利超跑无法给予你的一面，也是DB11作为一辆GT跑车脱颖而出的一面。