2024款本田CR-V：简约实用的混动SUV选择

   本田CR-V是合资紧凑型SUV中的热门选手，凭借着稳定可靠的质控，多年来积攒下了很好的口碑，全新一代CR-V上市后，同样得到了广大消费者的认可，而CR-V的插混车型也终于迎来了换代

   外观方面，新车整体将会与现款车型保持一致，不过在细节处将会做出一些调整，比如新车将会配备尺寸更大的前格栅，内部中网样式也将做出调整。车尾部分，新车将会沿用我们非常熟悉的设计语言，贯穿式镀铬饰条的融入为这台主打家用的SUV车型诸如了更强的精致感与档次感。

   动力方面，新车提供的是第四代i-MMD双电机混动技术，由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机与电机组成，发动机最大输出功率为150马力，峰值扭矩为183牛·米;驱动电机峰值功率为135kW，最大扭矩335牛·米，配备的是17.7kWh电池，WLTC工况下的纯电续航为73km，传动系统匹配E-CVT无级变速箱，最低综合油耗为1.61L/100km。

   在内饰设计方面，全新本田CR-V PHEV同样换上家族经典设计语言，跟其他车型如出一辙。和外观一样同属于沉稳务实的类型，对于一款新能源车型来说着实有些过时老套。悬浮式中控屏界面设计简单，搭载当前主流科技配置，跟自主车型没什么可比性，只能说够用罢了。车内最有特色的设计元素还是贯穿式蜂窝状空调出风口，横穿中控台后具有延长视觉效果的作用。

   不同于外观的一致，该车在尺寸方面有所不同，可以看到CR-V 锐·混动e+拥有4694/1861/1679的三围，还有2660mm的轴距，相较本田CR-V燃油版与混动版车型，该车在长度方面增加73mm，宽度方面增加6mm，高度与普通版一致，比四驱版降低10mm，这就意味着CR-V 锐·混动e+拥有更为大气的颜值。虽说轴距未达2米7，但得益于本田的“双M理念”，使得该车也拥有较为宽裕的实际乘用空间。