车主之家 车主之家 2024-08-01 11:26
说起丰田的越野车,就不得不提 FJ酷路泽 。它是一款时尚而又复古的车型,借鉴丰田经典越野车FJ40车型的一些设计元素的同时,也融入了现在非常流行的设计内容, 甚至可以说,它打破了大家对越野车的固有印象,是非常独特的一个存在。今天我们就来看看 FJ酷路泽顶配极限运动版。
在悬架方面,FJ酷路泽前悬采用的是双叉臂式独立悬架,为越野提供一定的驾驶舒适性;后悬采用了整体桥加四连杆形式的非独立悬架,保证在任何时候后轮都能紧贴地面,以对付崎岖不平的山石路。FJ酷路泽的轴距只有2690mm,这使得它在通过复杂路面时有了先天的优势,而且精致的前后悬设计带来了34度的接角和31度的离去角,以及245mm的离地间隙。 FJ酷路泽采用了专业越野的梯形大梁,在两根主梁之间安置了多达8根横梁,以增加整个车架的刚性,在通过起伏较大的山石路面时,车身不会有丝毫变形。
23款丰田FJ酷路泽在许多方面继承了FJ40的经典,比如圆形的前大灯,经典的丰田标志的车前格栅,笔直的挡风玻璃,别具一格的白色圆浑方正的车顶,车身后部的四分之一车窗以及后部宽大的空间。新车外观极具个性,市面上很难找到和它相似的车型。无论你是否欣赏他的外观,相信这副面孔都会深深印刻在你的脑海中
表面上看,FJ酷路泽跟普拉多是两个完全独立的车系,但实际上,FJ酷路泽是基于上一代普拉多的LC120平台开发而来的,所以,FJ酷路泽,可以看作是普拉多车系的一个分支,或者说,是普拉多的越野强化版。为了提高通过性,FJ酷路泽获得了比普拉多更大的接角和离去角,并且,它还拥有更高的离地间隙和更短的轴距,由此带来了更大的纵向通过角。当然,代价就是导致它无法获得第三排,并且第二排空间也比较狭小。
进入车内,23款丰田FJ酷路泽的内饰设计延续了硬朗豪华的家族风格。它的中控台是厚重的矩形造型,带有黑色和橙色的双色配色,展现出非常强烈的视觉效果。车内空间宽敞,提供了宽敞的头部,肩部和腿部空间,为乘客提供舒适的乘车体验,而且座椅设计中也是做到了舒适与美观相得益彰。
进入车内,FJ酷路泽的内饰设计延续了硬朗豪华的家族风格。它的中控台是厚重的矩形造型,带有黑色和橙色的双色配色,展现出非常强烈的视觉效果。车内空间宽敞,提供了宽敞的头部,肩部和腿部空间,为乘客提供舒适的乘车体验,而且座椅设计中也是做到了舒适与美观相得益彰。
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