新款进口迈巴赫GLS级欧版现车销售

   迈巴赫GLS600标志性的连体双屏匹配了最新的MBUX人机交互系统，配合上触摸板和方向盘上的拇指控制系统，让整车功能使用起来更加便利。与此同时，新车还搭载了带自适应侧面碰撞保护交通拥堵辅助与主动变道辅助的奔驰最新一代智能驾驶辅助系统，有效保障行车安全。

   后排在功能性方面，两边的座椅均支持前后调节、靠背角度调节、腰部调节以及腿托调节，除此之外座椅加热、通风和按摩功能一应俱全，是不是有点头等舱的味道！并且据说后排座椅的靠背角度最大可以调节至43.5度，而后排的腿部空间最大可以达到1.34米，足够的夸张。

   迈巴赫GLS600车内大面积采用顶尖真皮和木纹等材料，加入了自家香氛系统以及柏林之声环绕式音响。原本奔驰在豪华质感上就已经属于业内顶尖水准了，而迈巴赫作为奔驰的顶尖品牌，这方面还要更胜一筹，坐进去感觉就是坐进了头等舱。

   23款迈巴赫GLS600根据此前官方透露的消息，梅赛德斯-迈巴赫GLS将基于奔驰MHA模块化平打造未来竞争对手锁定路虎揽胜(配置|询价)加长版。根据此前外媒的消息，它将在阿拉巴马州组装并于在年底开始销售基于梅赛德斯-奔驰GLS(配置|询价)打造的梅赛迈巴赫GLS整体风格延续了全新GLS级的设计语言。

   不过我想重点来说说它的转向手感以及悬架给我留下的印象，首先说说转向手感。作为一台体型如此之大的SUV来说，对驾驶者的技术还是有很大的考验，但是在我初次上手之后我发现它开起来相当灵活，其中很重要的一个原因就是转向手感非常轻，甚至有点轻的发飘，丝毫没有笨重的感觉。

   2023款迈巴赫GLS600搭载 4.0L V8 发动机与 48V智能电机。V8发动机最大功率410kW（557PS），峰值扭矩为730N·m，48伏智能电机可瞬时输出250N·m的额外扭矩和16kW的额外功率。根据官方数据，新车的百公里加速时间仅为4.9s，最高时速为 250km/h（电子限速）