实拍劳斯莱斯闪灵 起售价575万元的电动车

   即便是一款纯电车，闪灵依旧沿袭家族经典设计语言，毕竟这套设计语言已经非常深入人心了，虽然动力形式发生变化，但外形是不会有太大区别的，只不过针对细节进行调整后与其他车型做出区别。一眼看去就能感受到它的身份地位不一般，对于选择为其买单的用户来说这样其实就够了。

   全新前排座椅的设计灵感源于英式服装剪裁，座椅靠背下部的“翻领”位置可在基础色彩的对比色系或匹配色系中做出选择。

   来到车身侧面，闪灵一款双门四座轿跑车，线条十分修长且流畅，车侧底部的“飘驰线”灵感源于游艇，劳斯莱斯有史以来最大的一体式侧后车身面板从A柱延伸至后备厢，车身采用双色设计，腰线十分凌厉，轮毂尺寸也硕大。

   在外观方面，新车的前脸部分一眼就可以看出是劳斯莱斯的产品，帕特农神庙带格栅采用了封闭式的造型，同时更加扁平，左右两侧则是分层式的光源，远近光灯深深的向内凹陷，前保险杠部分贯穿式的下格栅则显得更加简洁，整体透露出更强的层次感。在车身侧面，新车也大体上延续了魅影的独特劳斯莱斯风格溜背轿跑式线条，虽然由于没有了V12发动机，所以可以做到比魅影更加的低矮，不再那么厚实，但独特的车顶下坠，撞色车身，狭窄的车窗，厚重的车门，标志性的倒开门设计等元素都没有缺席。

   动力方面，劳斯莱斯 闪灵 2023款 标准型采用了混合动力方式，电动机部分，其电动机总功率为430kW，电动机总扭矩为900N·m。工信部公布的纯电续航里程为585km，官方百公里加速时间为4.5s。此外，它还支持快充和慢充两种充电方式，为用户提供更多的充电选择。

   车辆尾部，新车采用轿跑式的设计，整个尾部是溜背的造型，尾灯并没有镶嵌在车体内而是突出车体，侧面拉丝金属饰板以及“双R”LOGO非常凸显质感。而内部纵向排列着LED发光灯带组合，渲染出未来、科技的氛围。尾灯同样采用双色的车身设计。