解读别克世纪CENTURY：32寸巨屏、4座头等舱，埃尔法有点招架不住

   别克世纪七座蕴世版正式上市，售51.99万元。新车采用经典的2+2+3座椅布局，第二排采用与六座车型采用相同的电动横滑设计。作为别克MPV家族的旗舰车型，别克世纪与GL8陆尊ES、GL8陆上公务舱组成家族产品矩阵。

   关于世纪的第三排座椅，可以说这是目前为止个人体验过最舒服的第三排，首先它采用的是与第二排相同的座椅骨架，其次因为是独立座椅，它的坐宽达505mm、而且靠背支持132度超大角度调节、加上配置方面有3档加热和通风功能，可以说乘坐感受基本属于普通MPV二排的水准，坐在第三排长途出行依然可以获得相当舒适的体验。

   从侧面看整体层次感比较不错，采用悬浮式车身设计，贯穿前后的车身饰条看上去比较显眼，并且采用密条式轮辋设计，从侧面看还有种阿尔法的感觉；车尾设计设计比较简洁，这也是大部分MPV的设计风格，采用当下比较流行的贯穿式尾灯设计，后杠下面采用贯穿式亮条设计。

   侧面上，这款车会给人一种四平八稳的视觉效果！整个平直的腰线从车头一直贯穿到车尾，一方面会有效地拉伸了车身侧面的视觉长度，另一方面也会凸显出新车的层次感！在交接的位置上，搭配的双色的布局还是会让新车的市场感得到提升！轮毂方面采用了密幅式轮毂造型，更符合豪华车的定位！而到了车尾，尾灯同样也采用了三叉戟式的造型布局，车顶还配有小尾翼的设计，后包围就相对简单了一些！

   别克世纪CENTURY七座臻享款在外观设计上延续了一贯的家族风格，采用别克全新飞檐展翼前脸，搭配上造型精致的前大灯，视觉上非常大气。车身侧面，流畅的车身线条，密辐式轮圈与悬浮式车顶，呈现出的视觉效果同样是大气高端。

   从GL8到别克世纪，一代代产品的积累背后，都有明确的用户需求作为支撑，别克品牌始终围绕着用户的需求去不断创新，别克世纪的到来，吹响了别克新一轮品牌升级的号角，也将带领别克品牌冲击更高端的市场。