实拍雷克萨斯LS，标配3.5L混合动力，5.4秒破百，值得选吗？

   新款雷克萨斯LS正式上市，共推出5款车型，售价区间87.8万-118万元。新车依旧采用了标志性的家族式外观设计风格，前脸纺锤造型熏黑格栅极具辨识度。此外，新款雷克萨斯LS还对车机系统进行升级。动力方面，该车搭载由3.5L V6发动机+电机组成的混合动力系统，最大输出功率264千瓦。

   车机系统方面，当前并没有太多的细节流出。但可知的是，全新雷克萨斯LS将对前款的车机系统进行优化升级，增加手机互联、语音控制、全景影像等市面常规配置，丰富用户的出行体验。同时，全新雷克萨斯LS还在车内新增了手机Type-C接口，并优化了现有的音响系统，算是一次内部小改款，勉强能跟得上主流需求。

   内饰走的是复古经典风格，挡把周围大量木纹材料，包括杯盖。三幅式多功能方向盘进行了皮质包裹，按键阻尼和挡位的嵌合质感都表现不错。悬浮式液晶中控屏幕左边和雷克萨斯ES一样都设计了一块石英表，下方为传统的物理按键，液晶中控屏幕和液晶仪表盘都是12.3英寸。

   侧身设计上，车身的线条感会比较清晰，除了有镀铬装饰条融合的侧裙包围外，腰身上的分段式线条形成了上下错落，大量弧形起伏带来了比较丰富的光影效果，配合C柱上的大溜背便带出了一定轿跑感。

   在外观方面可以说变得更加富有质感，依然看上去10分的沉稳和大气，而且在气场方面丝毫不输新款的奔驰S级轿车，除此之外更加动感的外观造型也是这次升级的目的之一，新款车型不仅配备了尺寸更大的进气格栅，而且配合镀铬装饰，看上去明显要精致了不少，再加上最新样式的矩阵LED大灯组以及最新的日间行车灯，可以说整车在外观方面具有非常高的辨识度。

   底盘布局，前后多连杆式独立悬挂，前置后驱，空气悬挂，可以软硬高低调节，驾驶模式有运动、ECO、个性化、标准舒适，整备质量2285kg、满载质量2725kg。

   总结：作为一台百万级别的豪华大型车，雷克萨斯LS还是有自己的特点。外观设计和同级别竞品比起来有不一样的地方，能避免车主的审美疲劳。内饰复古，但用料厚道，坐进去没有廉价感，舒适度表现出色，车内的马克莱文森23个扬声器听歌效果好，如果自己有高质量的CD，放在车载DVD里，能发挥出非常棒的车内听歌效果。动力表现上这台车加速肯定和BBA8缸甚至12缸的涡轮车型比，但雷克萨斯LS的动力特点是平顺，加速过程线性，这对于坐在后排的人来说，感受就完全不一样了。因此总体来说这台车还是值得入手的，你们觉得呢？