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路虎揽胜皇家一号全面解读

天津合合国际名车 车主之家 2024-08-23 23:16

   相比较刚到中国,路虎现在的发展,其实已经算作是举步维艰了,毕竟在那个阶段,加价提车已经成为了常态,但是现在,终端价大幅降级也难在销量上有所突破。而且在加上BBA的打压,留给路虎的空间真心已经不多了,但好在路虎现在仍旧保持着对产品的新鲜感!特别是在超豪华的车型上,路虎还是非常有信心的。图中的这款车就是刚刚到港的2020款的“路虎皇家一号”,既然能和“皇家”扯上关系,那么这款车的奢靡程度就可想而知了。

   路虎揽胜皇家一号尾灯进行了全新的设计,夜晚点亮以后非常抓眼,尾部采用了双边单出的镀铬排气,镀铬排气非常的宽,时刻在提醒后面司机,这不是一台普通的揽胜加长版本

   外观上,你可以看到各种"碳"为观止的升级件,例如中间隆起的碳纤维机盖、中网格栅、前杠格栅饰条、风刀等等均采用碳纤维材质。此外新样式的前杠也更具霸气。到了侧面,新增的碳纤维轮眉下是23寸的多幅式轮毂,还有侧裙与车门饰板处也是满满的碳纤维。而车尾的后唇除了拥有更大的扩散器外,大面积的碳纤维也是亮点之一。

   路虎皇家一号侧面这张气场就很明显,5980*1980*2000mm整车的数据,揽胜加长在皇家一号面前就有点小了,皇家一号依旧悬浮式的车顶,两边的鲨鱼鳃也是经典设计,加高的车身,让头部空间非要宽裕

   霸气的长方形蜂窝镀铝金属进气格栅,犀利的两侧智能车头大灯,以及上方帅气的“RANGE ROVER”英文字样,都尽显揽胜路虎皇家一号不凡气派和高端商务品位,硬朗绅士,盛气凌人,独有的鲨鱼鳍与加长型L车标,揭示着这款路虎皇家一号揽胜巅峰创世加长版的低调奢华,轮毂部分摈弃了所谓的22寸刀锋轮设计,毕竟定位是豪华商务,不必去迎合过分的浮夸张扬。

   宽敞、透气的客舱展现了传统的工艺、宜人的美学效果以及对高档材料的杰出运用。而选配的后排双座行政座椅则带来更为至臻的乘坐享受。

   小编了解到,现有平行进口车路虎揽胜皇家一号都经过严格的PDI检查,质量有足够的保障,目前可以全国上牌及联保,相对中规车无后顾之忧。考虑到如此大的价格优势,不知有买车计划的您是否也心动了呢?欢迎和我们交流探讨。

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