延续概念车设计，一汽丰田bZ3带来诸多惊喜

   不可否认，日系品牌丰田在现如今电气化时代中，新能源车型确实稍显薄弱了一些，但毕竟是全球首款混动车型的缔造者，这使其在转型到纯电动车型市场时，还是显得比较轻松的。甚至于，为了走上“捷径”，丰田还直接联手国产新能源车型“龙头”的比亚迪！于是乎，便有了一款基于丰田纯电动e-TNGA平台打造，并搭载了比亚迪的电机和电池的新车诞生。而它，便是丰田bZ3

   内饰方面，丰田bZ3采用全触控化设计，通过大尺寸竖置中控屏来操作各项功能与配置，有着比较强的科技感，这也是此前丰田车型所不具备的。不过丰田bZ3最引人注目的还是它的动力系统，这款车将采用比亚迪提供的刀片电池以及后置单电机，续航里程预计将超过600km。丰田在电动汽车领域乏善可陈，比亚迪提供的零部件能够带来多少加成，还有待观察。

   新车侧面设计动感十足，凌厉的车身线条加上溜背式的设计，同时细节上还加入了熏黑设计，运动效果十足。同时，新车提供了16/18英寸等两种不同尺寸的低风阻轮毂，其造型个性十足，比较符合车身定位。

   车尾部分配有贯穿式灯组，下方也通过曲面设计营造出了层次感。尺寸方面，一汽丰田bZ3长宽高分别为4725/1835/1475毫米，轴距2880毫米。

   动力方面，bZ3的电池和电机均由比亚迪旗下弗迪提供，全系为后置单电机驱动，提供135kW（184马力）与180kW（245马力）两种规格，均搭载磷酸铁锂刀片电池组，提供49.92kWh、65.28kWh两个容量版本，对应CLTC工况纯电续航分别为517km、616km。同时得益于纯电动e-TNGA平台，不仅带来了更好的空间优势，同时低重心、轻量化、更为坚固的车身设计也提升了车辆的操控性，再有比亚迪的技术支持，丰田bZ3(图片)还是十分有看头的。

   总体而言，毕竟一汽丰田bZ3是基于丰田纯电动e-TNGA平台打造并搭载了比亚迪的电池和电机的产品，这使其稳定性方面自然毋庸置疑。再辅以帅气的颜值、科技性强的内饰以及宽大的空间，可以说一汽丰田bZ3还是比较值得期待的一款纯电动合资中型车。