实拍大众ID.4 X：传统大厂全电动SUV，体形一般，竞争力几何？

   ID.纯电家族承接上汽大众30多年累积的造车经验与诸多智能制造新技术，品质积淀深厚。此外，创新采用增强现实抬头显示、互动光语系统、智慧车联系统4.0、L2级驾驶辅助等，智能化水平高。再加上338项品牌标准电池安全验证、高强度钢车身结构设计、真实续航动态反馈等，备受市场认可。得益于可靠、易用和真实的用车体验，ID.纯电家族“关心用户使用的每一天”，正成为国内众多家庭纯电用车的理想选择。

   内饰给我感受比较简洁，车内做工以及用料的确很好，能给人很好的舒适性以及观赏性，中控搭载了一台12英寸中控屏，再搭配5.3英寸液晶仪表显示也能凸显出一定科技氛围。

   换挡杆被取消，被数字仪表附近的摇臂开关代替。用起来方便也提升了前排的整洁感。司机进入车辆时无需按下启动按钮。坐在座椅上，踩下刹车，然后转动驱动摇杆。就能让车子跑起来。

   内饰设计也同样如此。双连屏和中控大屏这些新能源汽车上很流行的配置，这些在ID4上就不存在。它就是液晶仪表盘再加上一块面积不大的悬浮式中屏，同时驾驶台和内饰设计也是非常的简约。

   在外观上，ID.4 CROZZ延续了德系智能纯电SUV的特点，可以说是德味十足，而ID.4X则进行了细微调整，向本土化倾斜。

   ID.4 X长续航版，有充足的续航里程，宽敞的座舱。动力和科技配置也让人满意。前脸设计有不错有档次感但是不够锐利。车身体形也不够年轻运动，内饰也不够别致。总体来讲，外部说不上特别出色但是内涵还是有不错竞争力的。