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新款SF90 现车特价秒杀

上海昆泽汽车 车主之家 2024-09-01 21:21

   汽车电气化的发展,确实让一些超跑品牌很是头疼,一方面日益严苛的排放标准限制了其引以为傲的大排量发动机,另一方面造车新势力追赶势头迅猛,前后夹击之下,这些超跑品牌该如何应对呢?于是乎,法拉利发布了它的首款插电混合动力车型SF90 Stradale。

   法拉利 SF90的前脸上呈现动态设计风格,硕 大的多边形格栅采用熏黑的装饰带进行点缀,搭配造型精美的头灯光组,看上去颜值满满,有一定的运动感觉。

   外观造型的设计灵感SF90 Stradale相同侧面、前部和尾部具有与 SF90Stradale 相同的独特造型。备箱盖与双门轿跑车的B柱无缝融合,保留了原始的造型主题。温室区域和车顶采用双门轿跑车的风格解决方案,驾驶舱向前移动,车顶低20毫米,A柱更细长,挡风玻璃更倾斜。轮廓与SF90 Stradale相同的外,顶部向下时还具有独特的动感魅力:没有车顶似乎在视觉上降低了汽车的重心,而车顶颜色的差异进一步增强了这种印象。

   在外观方面,SF90 Stradale“L“形灯组,灯组与刹车散热通风口组成了一个犀利的”C“字形灯组造型,前引擎盖中央内凹,与保险杠上方形成了一个通风槽,锐利的下包围与保险杠中间是进气格栅,这种将空气动力学发挥到极致的造型未来感十足。

   该车搭载3.9T双涡轮增压V8发动机,上表没有体现的是它还搭载了三组电机,最大功率达到735KW,1000匹马力,0~100加速2.5秒,但很少有人注意它的重量达到了1570公斤!

   SF90 Spider 特有的驾驶舱内有两个空气动力学元件,可确保在车顶朝下时提供出色的气流保护。驾驶员和乘客座椅之间有一个中央装饰部分,将气流从头部和肩部引导到隧道上部的双层装饰中。这两种解决方案本质上都是无阻力的,并保证与法拉利其他中置发动机蜘蛛相同的舒适度。

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