配4.0T V8动力，破百仅3.6秒，还是跑车设计，带你看Vantage

   提及超跑，可能大家率先想到的都是法拉利、兰博基尼、迈凯伦等超跑品牌。因为相对来说，这些品牌旗下的车型在颜值、性能和品牌认知度等方面都足够强，并且也是很多富二代热衷于购买的超跑。但今天，笔者并不是打算和大家聊“牛马伦”，而是来聊一款很适合穿西装驾驶的超跑——阿斯顿·马丁Vantage

   Vantage属于马丁家族“小弟”但是外观上的攻击性更强，超大尺寸的前格栅更浮夸，内部是密集的蜂窝网状组织。“大嘴”周围有一圈黑色装饰条，底端有前唇，突显于车身。大灯的设计非常小，这使得正面更为凶狠和完整LED光源，自适应远近光。

   阿斯顿马丁Vantage在车内采用了大面积的皮质材料包裹，彰显出一定的豪华气息，全液晶仪表和8英寸的悬浮式中控屏幕为新车的内饰营造出一定的科技氛围，同时，新车在车内保留了大量的实体按键，类似“战斗机”机舱内按键排列一样的按键布局，会给人一种“蓄势而发”的既视感，再加上碳纤维材质的加持，新车的内饰更显战斗气息。

   作为跑车，车身侧面的线条设计自然十分顺畅，整体上相对简单炫酷，前挡泥板处有导风槽，门拉手也采用隐藏式设计，以提高流体力学性能。这辆车的车身尺寸是4465/1942/1273mm，轴距2704mm，确实难以想象这个尺寸DB11是同一平台的产品，采用前窄后宽的轮胎设计，20英寸多辐轮圈，前轮胎规格为255/40ZR20后轮胎规格为295/35ZR20。

   阿斯顿·马丁Vantage尺寸仅有4465x1942x1273mm，轴距2704mm，虽然参数上看较为短小，但车内2座的布局就较为足够，座椅的配置较高，不仅可支持多种角度可调，还配有3组记忆功能，出于对舒适性的考虑，座椅填充相对柔软厚实，但在包裹性上略差。

   动力方面对于跑车来说是一大重点，其搭载的4.0T发动机是阿斯顿·马丁与AMG联合研发，最大功率375kW（510Ps），最大扭矩685N·m，匹配8AT，虽然参数上看并不算那么的出色，但别忘了同样的机器放在AMG车型上可爆发出612Ps和850N·m的动力，可见潜力还有很大的挖掘空间，但即便如此，凭借着1530kg的质量，这辆车也能在3.6秒轻松完成0-100km/h的加速。