上海晨晁汽车 车主之家 2024-09-05 16:57
汽车产业步入新能源时代,对于超级跑车来说,排放法规的限制,新能源时代的洪流,都驱使着它们改变,从V12到V8发动机,再到加入驱动电机,如何在改变中留住超跑基因,甚至实现性能超越,我想今天要说的这台法拉利SF90(图片|配置|询价) Spider已经为我们带来了最好的诠释。
动力系统架构采用V8涡轮增压内燃机、带电子差速器8速变速箱、两个独立电动机的RAC-e电动,位于后部发动机和变速箱之间。对进气和排气系统进行了彻底的重新设计,改善内部流体动力学, V8涡轮增压器还释放额外60 cv,这是其它版本没有的。
16寸的液晶仪表无论是信息的丰富程度还是显示效果都无可挑剔。源自于赛车技术的多功能方向盘集成了绝大部分车辆操控功能,左侧为语音控制区域,左侧下方为灯光控制区域,右侧为多功能仪表操作区域,右侧下方为驾驶模式选项区域。双手不离方向盘,让汽车回归驾驶,让驾驶更加酣畅,法拉利SF90(图片|配置|询价) Stradale展现的淋漓精致。
法拉利SF90 Spider带着“法拉利旗下首款插电混动敞篷跑车”的光环,采用了折叠式硬顶敞篷,强大的V8动力加上三电机,带来高达1000马力的综合功率,0-100km/h加速时间2.5秒,加入电力驱动的法拉利超跑既新鲜又斗志昂扬。
该车搭载3.9T双涡轮增压V8发动机,上表没有体现的是它还搭载了三组电机,最大功率达到735KW,1000匹马力,0~100加速2.5秒,但很少有人注意它的重量达到了1570公斤!
总体而言,法拉利SF90让我们瞥见了未来,为超级跑车提供了超级跑车的性能,并展示了汽油和电力之间协同作用的大师班。法拉利SF90在这个价位上处于一个级别。我猜法拉利正在等待其一些竞争对手追赶,你说是不是呢?
赛道首试1000马力的法拉利SF90 Stradale
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