保时捷718体验，小跑车真的好吗？

   我们可以回顾一下这台车的整车造型，以这台车的前脸部分为例，该车采用的是一种较为简约的设计，封闭式的前脸搭配这台车的低风阻车头，整车的运动氛围不错，同时，这台车的车灯造型也是比较动感的，圆形的配置看起来比较经典，同时，整车的设计也比较低趴，符合大家的用车需求。

   动力与底盘的调校一起，搭载保时捷PASM适应倾销系统，车体底盘降低30mm，搭载4.0LH6水平对置引擎，接近大哥911的节奏，但最高时速比CaymaGT4稍弱，让喜欢车的朋友感受到跑车的乐趣。

   座椅虽然采用真皮材料，但肯定没有家用车来得舒适，坐垫包裹没有那么厚，并且靠背有点偏硬。而从空间的角度来看，定位上就是一款两座车型，就前排主副驾驶可以乘坐，我自己身高在1米8，整体空间感受中规中矩，不算特别宽敞，但驾驶起来随着车速的提升基本也就忘记了。

   就新车而言，2.5T的Cayman S有少量优惠，而2.0T的Cayman T却要少量加价，基本上含配置之后，车价都在70-80万之间。

   2023款保时捷718配备，ABS防抱死、刹车辅助、车身稳定系统、胎压监测系统、前后驻车雷达、上坡辅助(HAC)、可变转向比系统等，配置上满足于家庭使用。支持运动模式和标准舒适两种，大家可以根据自身的需求随意切换运动模式。

   中控使用大量真皮材料进行覆盖，为高质量的用车体验增加尊贵感。