上海比亚迪汽车 车主之家 2024-09-06 20:49
作为比亚迪“海洋网”的新成员,海鸥的设计走向还是比较贴近于更早上市的海豚。其前脸同样有着较为短小的形体姿态,但更为锋利的线条排布以及造型更为乖张的前包围,却让其前脸颇有些兰博基尼的韵味。
硬件部分,比亚迪海鸥搭载最大功率75Ps,最大扭矩135N·m的前置永磁同步电机,账面参数虽然比较平淡,但对于城市代步为主的比亚迪海鸥来说,动力输出已经足够用了,日常驾驶起来十分轻松,前段起步和中段加速也有着不错的表现。续航方面,刀片电池容量为30.08kWh的中低配版本,CLTC纯电续航里程可达305KM,而高配版本的刀片电池容量升级到38.88KWh,也让其获得了405km的纯电续航表现。
车型在内饰方面提供了大尺寸的屏幕,也是比亚迪比较经典的设计理念,并且采用的是两块大尺寸屏幕在当下国内市场众多的竞争对手当中,这款全新一代的比亚迪海鸥无论是影响力还是关注度都是比较高的。
新车前脸通风口被设置在比较靠下的位置,内部以黑色凸起纹理进行填充,上方还加入有内凹的线条,并在两侧形成“八”字形装饰,搭配向外凸起的车鼻,营造出不错的立体效果。两侧的大灯组又与前机盖的线条相连接,灯组内部各加入有两根竖状日间行车灯。
安全配置上,海鸥做的也比较到位——搭载比亚迪的e平台3.0,使用超安全刀片电池;车身高强度钢占比61%;配备四个安全气囊、全系还标配电子车辆稳定系统,提升车辆安全性和操控性。
尾部的设计并没有因为不是高配而缩水,依然配备了贯穿式的LED尾灯,在简约的同时营造出了高级感。
国内市场这种纯电小型车选择并不算多,要么价格过于高,要么空间实在过小,配置过低,比亚迪海鸥的出现能为消费者提供多一个选择,车内空间还算舒适,基本配置也有,整个车身又灵活小巧,城市穿梭自如,停车也方便,适合上班一族日常代步使用。
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