混动卡宴！怎么想都比油的好

   赛车外观，SUV车型，插电式混合动力，没错，今天我们要介绍的就是保时捷卡宴车系中的Cayenne E-Hybrid。底盘调校方面，2025款E-Hybrid兼顾动能与舒适，4D底盘控制能够集中分析三维行驶条件，从而计算出最适宜的驾驶方式，并且实时同步所有底盘系统。

   首先从外观来看，Cayenne 插电混动前脸造型较为简洁，看起来十分大气。再搭配前车灯，很抓眼球。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,自动转向,延时关闭等。来到车身侧面，该车车身尺寸是4931MM*1983MM*1653MM，该车采用了素雅的线条，侧围给人感觉非常简洁，搭配大尺寸厚壁的轮胎，造型相当稳重。车尾方面，车尾整体的造型和前脸相呼应，尾灯风格较为素雅，营造了不错的气场。

   车窗与车舱使用上，车顶有开口较大的全景式天窗，电动尾门可选装感应开启功能，车门则能选装电吸合功能。方向盘的选择搭配是比较丰富的，除了最最低配的真皮外，还能选择Alcantara麂皮+翻毛皮或是真皮+碳纤维；此外，车辆的自动空调系统也提供了独立后出风口、分区控温、PM2.5过滤与负离子发生器等功能。

   动力表现上，这款车型所搭配的是2.0T发动机+后置电机的动力组合，系统综合功率284kW，综合扭矩600N·m，匹配8AT变速器，动力爆发能力很强，官方百公里加速5.6秒，纯电续航里程51km。它的前后悬架都是采用了多连杆式独立悬挂，悬架支持软硬和高低调节。

   总的来说，Cayenne E-Hybrid的售价倒是挺有诱惑力的，但是百来万买个2.0T实在让人难以接受，好在它还能上个绿牌，这也是它的优势之一。