宝马i7：轴距超3米2，4.7秒破百，售价145.90万，值得入手吗？

   宝马i7先期上市的车型为xDrive60L版本，此次推出的i7 eDrive50L基本延续了在售车型的造型设计。配置方面，宝马i7 eDrive50L将配备BMW智能个人助理、后排31英寸悬浮式屏幕、后车门5.5英寸扶手触控屏、BMW数字钥匙Plus、遥控泊车等功能及配置。

   此外，在科技感的营造上面宝马i7同样出色，像车内也直接采用了一块12.3英寸的全液晶仪表盘与14.9英寸的中控屏幕组合而成的一体式悬浮曲面屏，也是当前十分流行的设计，而值得一提的是，在新车上也搭载了全新的BMW iDrive 8.0操作系统，数据运算能力及图像处理能力大幅提升，而且还能够适配更多的APP，车机运行极其丝滑、功能极多，丝毫不弱于手中的智能手机。

   当切换至运动模式，你会发现新车整体的格调也会明显改变，再配合上音响系统模拟出来的声浪，以及在双电机的加持下，即便新车的尺寸很大而且质量很高，但仍然能够给你带来足够恐怖的加速体验。

   外观方面，宝马i72023款 eDrive50L 领先型 M运动套装采用了独具匠心的设计理念，线条优雅流畅，车身尺寸方面，它的长宽高为5391x1950x1548mm，轴距为3215mm。

   在动力上，它使用了第五代 eDrive电动驱动系统，最大功率可达335 kW，峰值扭矩可达650 Nm，在 CLTC工况下可实现640公里的续航里程，百公里的能耗为18.2 kW/h。如果是100 kW的 DC充电桩，从10%到80%只需要50分钟。i7还配有电池温度管理系统，可在充电之前对高电压的电源进行加热或者冷却。

   这种很运动的五辐式轮毂在顶级豪华车上不常见，它们往往愿意使用多辐条彰显稳重感。不过这种风格对于自带运动基因的BMW驾驭起来倒是不难，反倒有一种西装暴徒的感觉

   车尾造型偏方正，尾灯偏简洁，并没有沿用上一代宝马7系的贯穿式设计。