多场景体验红旗EH7的驾驶感受，驾控与质感的结合真的很有趣

   红旗EH7(图片)，该车型是基于全新的FMEs平台超级架构开发的，外观设计简约而动感，还提供了超长续航里程，最高可达800公里。

   在动力方面，EH7将提供单电机和双电机系统供消费者选择。其中，双电机四驱版本的综合功率高达455kW，峰值扭矩达到756N·m，百公里加速仅需3.9秒。此外，新车还将推出长续航版，续航里程可达800km，满足消费者对续航能力的需求。

   在底盘悬架上，红旗EH7则是下了更大的功夫。采用前虚拟主销双叉臂+后五连杆底盘悬架系统，材质为全铝。首先在用料和设计形式上就具备了先天优势，全铝材质能减低重量之余还提升刚性，而前虚拟主销双插比和后五连杆悬架则又能给调校增加更多的空间，提升悬架滤震和支撑性。iDCS-自主连续阻尼可调功能加持下，在应对各种路面悬架都能有最佳的工作状态，进一步提升操控感。在麋鹿测试下能实现≥75km/h成绩，实属优秀。毕竟前后双电机455kW的动力版本有着3.5秒的零百加速度，底盘悬架跟不上那是非常掉链子的。相信在这套悬架系统加持下，红旗EH7在蜿蜒曲折的山路上面也能乐趣十足。

   车身采用了时下流行的弓形设计，腰线从前至后延伸，使得车身线条显得更加生动和自然，再配合运动型轮毂和红色卡钳，进一步强化了车辆的运动性。车身尺寸为4980/1915/1490mm，轴距达到3000mm。

   动力方面，现款车型提供后驱版以及四驱版可选，最大功率分别是253kW以及455kW，零百加速最快可以达到3.5秒；电池组容量方面有75kWh、85kWh以及111kWh三种容量可选，CLTC工况续航最高可达820km。

   红旗EH7整体产品力是做得比较出色的，设计风格也偏向年轻化和运动化，相信会受到大多数年轻人的喜爱。另外，它的最高续航里程能到达820公里，在同级里也是有很大优势的。