苏州豪车佳汽车 车主之家 2024-09-16 09:28
宝马作为历时百年之久的豪华汽车品牌,它在漫长的岁月和不同的时代更迭下能够延续如此之久,和该品牌洞悉风向的敏锐度有着密切关系,所以即便宝马在我们印象中的经典身影挥之不去,但也不可否认,该品牌最不缺的就是大厂功底和创新团队。
悬挂并不是很软,开起来确实很舒服,但经过沟沟坎坎还是能感觉到悬挂是紧绷的,非常柔韧的感觉,甚至比X5的质感还好。底盘的厚实感非常好,过个减速带之类的,听不到任何让你难受的声音。
原木饰板和水晶旋钮也有种工艺品般的质感。总之,宝马iX“走心”的用料以及众多驾驶辅助系统,是在评委眼中的亮点所在。
不过续航方面,宝马iX xDrive50在CLTC标准下的续航里程最高可以达到665公里,实现百公里最低18.5千瓦时的能耗控制水平。单从账面数据来看,对于一款纯电中大型SUV来说已十分不错,无论是动力、续航还是充电速度方面,在同级别都属于主流水平,完全符合一台豪华纯电中大型SUV的水准。
传统车企的转型意味着新能源的价值将重回汽车本身,尤其是宝马这样的豪华品牌,他们并不是一些极客工程师,让你开车变得像玩手机一样,他们是带着深厚的造车能力和文化底蕴,让你享受的仍然是一台车辆应该馈赠给你的乐趣。而他们的创新也更多来自于车辆本身的革新,除了让车辆更有科技感,也让汽车更符合新时期大家对豪车的理解。当然,宝马iX在设计上有点过于直男,甚至有点胆大妄为,不管你是否接受这样的设计,但就车辆本身来说,如果你的预算到位,如果你有机会开一开这款车,你都不会再有另外的选择。
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