理想L9 PRO实车现身，外观辨识度高，配置丰富，续航表现稳定

   在理想L系列没有出来之前，我觉得理想ONE是最合适的选择，等理想L系列出来后，我就觉得作为家庭唯一用车，理想L9(图片|配置|询价)是最佳的选择，没有之一。

   内饰上看，这款车的内饰颜色和车身颜色形成鲜明的对比，白色的座椅和中控台更显清新明亮，内饰为家族“套娃”式设计，取消传统仪表盘，并将行车信息投放至HUD抬头显示中，同时还在方向盘中内置一块4.82英寸的液晶屏，中控屏幕为双15.7英寸的连体屏，主驾与副驾可同时操作，该屏幕分辨率高达2880*1620，显示效果较为清晰。副驾驶屏幕也采用了15.7英寸，整体时尚感和科技感不错。座椅采用真皮材质，乘坐舒适感不错。

   全系标配车道偏离预警、前方碰撞预警、DOW开门预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别、胎压显示、360度全景影像、透明底盘、全速自适应巡航、自动泊车入位、空气悬挂等配置。

   外观方面，理想L9外观设计以简洁为主，前脸看起来比较厚重，有着贯穿式的条形灯组，弧线的设计展现出新车优美的姿态。大灯位于左右两侧，新车格栅是封闭设计，但下面配备了进气孔，两侧也有通风口，和纯电车型有一定的区别。整个前脸观感上只有一个感觉“饱满”。

   全系标配1.5T增程式动力，发动机最大功率为113千瓦，配备的是永磁同步双电机，电动机总功率330千瓦，电动机总扭矩620牛·米，三元锂电池容量为52.3千瓦时，快充0.42小时，慢充7.9小时，CLTC工况下纯电续航里程280公里，CLTC工况下综合续航里程为1412公里，传动方面匹配的是电动车单速变速箱，底盘方面搭配的都是前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架，还有双电机四驱系统。

   理想L9作为国产车，确实比进口车宝马X7更有诚意，它的车内配置挺丰富的，在智能科技方面比宝马X7更吸引人，空间和性能也不输给宝马X7。关键理想L9作为一台新能源车，还可以降低出行的成本，也能不限行不限号。