2024款进口福特野马Mustang试驾体验

   福特野马整体上看新款福特野马比旧款精致了，新款采用10速变速箱。外形依旧那么放荡不羁。宽大的上下前脸进气格栅，于发动机的有效散热。在一贯的肌肉车线条基础上，增加了许多弧型线条，使整车看上去更为刚毅、强壮，也更具视觉冲击力。前盖经过彻底重塑，中心部分高高隆起，暗示其拥有动力强劲的引擎。

   福特这台2.3T发动机的硬件水准还算不错，类似于全铝缸体、缸内直喷、双涡管单涡轮增压这些当前最主流的技术也全都用上了。当然这台2.3T发动机并不是一款高转速发动机，这一点从它的缸径和活塞行程也能出来。它的活塞直径是87.5mm，但行程却达到94mm（比同厂那个5.0L V8的行程还要长），这是典型的优化低转扭矩的设计。参数，最大功率231kW /5500rpm，最大扭矩434Nm/2500-4500rpm。并采用了全铝缸体，直喷等多种技术。引入国内的2.3T车型搭配的为一款6速自动变速箱，并带有拨片换挡功能。

   福特野马仪表盘提供的信息非常丰富，共有速度、转速、油量、增压值、水温、油温共六块仪表。中间空调调节区红蓝颜色区分十分醒目且便于操作，下方则提供四种驾驶模式。

   福特野马2.3T自动还搭载了一套全新的四轮悬架体系，制动进行了晋级，动态显示会更加的精彩。车箱内部铝质饰件更加让人觉得到野马的手艺之良好。三幅偏向盘直径很大，握在手里就会有种掌控统统的感觉。广大的真皮座椅和门板整片的塑料都是绝对的美国车范儿。内饰简略中却流露着一种原始的粗犷和使人上瘾的感觉。