驾驶乐趣的华丽转变 试驾全新宝马X1

   近几年，在新能源车企与造车新势力的急进猛追下，豪华品牌与合资品牌也开始摆脱以往的“墨守成规”向着年轻化与科技化的方向迈开脚步。尤其是豪华品牌，凭借良好的市场占有率和品牌溢价能力，在国内市场上的销量依然非常突出。不过，伴随消费升级和大众审美的转变，豪华品牌也在及时做出改变，至少从一线豪华品牌BBA推出的新车或是迭代车型上可以发现，外观设计变得更趋年轻时尚，并通过增加车身配色和增添运动套件的形式，丰富了消费者的可选择面。

   一进入内饰，内饰细节非常奢华，用料也是十分的奢华。配置绝对是宝马X1的强项之一，该车配备了可上下前后调节的皮质镂空的方向盘。在中控台还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感简单明了，配备一块8.8英寸悬浮式大屏，显示清晰且设计也比较丰富，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。

   整个内饰布局层次感分明，首先是在车门内侧、中控台下部加入了粗壮的银色镀铬亮条进行装饰，还有座椅上的双腰线设计，增加了视觉效果，在常用的地方覆盖了软性皮质材料，柔软且亲肤，氛围灯是多色的，伴随着音乐有律动效果。

   新BMW X1首次配备了电子挡杆，与全系标配的前排运动座椅、M多功能运动方向盘，共同构建无限激情的运动感。贯通式全景天窗依然同级最大，无论是沐浴阳光，亦或将清新空气导入座舱，都能带来上佳体验。

   就装饰而言，宝马X1更有豪华感。方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感。搪塑材质的中控台采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，8.8英寸的屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了真皮座椅等，能带来一定的舒适性。

   车身尺寸上，宝马X1的车身长度、宽度和高度分别是4565/1821/1620mm，轴距为2780mm。其账面数据隶属主流队列，同样内部乘坐空间也占有较大的优势。但后排坐垫偏短，这对后排乘坐者而言，显得有些不够友好。有着良好灵活性的后备箱，常规状态和后排座椅放倒状态下的容积是505-1650L。

   作为宝马SUV家族中的入门产品，宝马X1凭借着价格合适、空间大等特点，受到不少消费者的关注。不过话又说回来，宝马X1既有明显的优势，也有一些很明显的痛点，比如1.5T三缸发动机的抖动问题就让很多人吐槽。如果在预算充足的情况下，2.0T的车型还是很值得推荐的。