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零百提速5.6秒,纯电续航51km,配空气悬挂,试驾Cayenne E-Hybrid

合肥徽洲壹号汽车 车主之家 2024-09-29 14:55

   不少人说纯电新能源车型加速快,但始终代替不了油车。不过纯电车的加速水平确实要比油车更出色,相较于那些花上百万选择3.0T、4.0T大排量肌肉车,如今二三十万的纯电车零百加速可以控制在4秒以内,并且使用成本也是大排量肌肉车无法媲美的。当然,有些人是比较在意续航的,这点确实是纯电车的劣势,相比之下插电式混动车型成为不少消费者的选择对象。前阵子试驾了Cayenne E-Hybrid(图片|配置|询价),这台插电式混合动力车型给我的感受就很特别,今天就来好好聊聊。

   车内部分,E-Hybrid最典型的优势是宽敞的驾驶和储物空间。真皮座椅包裹性舒适度俱佳,加热和记忆功能也很贴心,后排座椅放倒后行李舱容积可以从645L扩大到1607L,能满足不同的出行需求。前排依旧是卡宴系列的12.3英寸高清中控屏,PCM通讯管理系统支持语音控制与网络连接,HUD抬头显示功能还能最大程度上方便驾驶。不过美中不足的是车上并不提供OTA升级功能和面部识别功能,智能遥控钥匙也需要车主自己选配。

   动力方面,Cayenne E-Hybrid车型依然搭载了由3.0升涡轮增压V6发动机和驱动电机组成的动力系统,系统总功率为462马力;Cayenne Turbo S E-Hybrid车型则继续采用由4.0升双涡轮增压V8发动机和驱动电机组成的动力系统,系统总功率为680马力。

   车身尺寸方面,定位于中大型SUV的Cayenne E-Hybrid长宽高分别为4918*1983*1673mm。在侧面造型上,Cayenne的E-Hybrid版本在前翼子板的位置是会多出一个混动的标识,以及它的前后刹车卡钳原厂也是绿色涂装,这一点对于正好在国内是悬挂绿牌的Cayenne E-Hybrid,倒还挺搭调。不过这里需要给大家说明一下,保时捷这个品牌是可以高度定制自己的爱车,比如这台Cayenne E-Hybrid的21英寸轮毂,便是额外选装。

   购车方面:编辑咨询了经销商,Cayenne新能源目前优惠程度不错,最高可优惠 70万,售价低至67.80万,现车充足,颜色齐全。

鸣谢车辆提供:合肥徽洲壹号汽车销售服务有限公司
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