到店实测东风本田e:NS1，前置前驱，纯电续航420KM，售价17.5万

   e:NS1得益于“本田MM理念”（机械占用空间最小化，人员乘坐空间最大化），车内空间利用率更加灵活，空间表现也远超预期，实用性很高，日常乘坐丝毫不逊色。

   东风本田e:NS1在动力方面所配备的是前置单电机的动力布局，但根据版本的不同，分别提供最大输出功率为134kW和150kW的永磁同步电机，顶配版本零百公里加速时间只需8秒左右。 针对电动车容易引起的眩晕感，细腻精准的电机控制通过不断调整踏板响应和动力输出特性，完美化解晕车的问题。

   内饰方面，本田e:NS1 2022款 e型版中控台采用了一块12.3英寸的液晶显示屏，显示效果清晰鲜明，操作简便，可以满足车主对于信息娱乐和导航功能的需求。此外，该车还采用了三幅式方向盘、真皮座椅和座椅加热等配置。

   e:NS1针对底盘和悬架系统进行了优化升级，大大提升了底盘和悬架系统的强度，面对高速变线或者山路行驶，车身姿态也更加稳健，同时后轮采用盘式刹车，制动响应更快，大大降低了车身摇摆和刹车点头的现象，行驶更加平稳。同时得益于“e:N Architecture F”智能高效纯电架构的运用，e:NS1最大的优势在于动力输出更加平顺线性，有效抑制了加速过程中的窜动和顿挫，能大大降低乘客晕车的概率。

   作为东风本田e:N系列的首发车型，e:NS1在外观设计上依然沿用了不少我们熟悉的本田家族化设计，例如扁平细长的前大灯组以及贯穿式尾灯组，大量柔和的线条覆盖在视觉观感上并不会太过科幻，能够迎合大众审美。

   东风本田e:NS1全系车型座椅均采用了皮革包裹，整体乘坐感受偏向于舒适，并且蓝色缝线与白色滚边设计也非常符合新车纯电动车的定位。此外，除入门版车型外，其他车型主驾驶座椅均支持8向电动调节以及前排座椅的电动加热；而后排座椅则配备有三个独立可调头枕与可收放的中央扶手。

   本田e:NS1风格时尚简约，并且在科技配备方面也较之普通的本田车型更好，再加上不错的性能表现以及目前市场上较大的优惠幅度，如果打算入手一台合资品牌的纯电动SUV，那么本田e:NS1值得参考。