Cayenne新能源，以评测证实力！

   随着汽车工业的不断电气化，如今越来越多的老牌燃油车企都开始了推出新能源汽车和电动化平台；比如行业巨头大众、丰田、BBA，如今都选择了妥协。包括一些超豪华品牌、跑车品牌，也选择了“拥抱变化”，就比如今天我们要聊到的保时捷Cayenne E-Hybrid(图片|配置|询价)，便是来自保时捷家族的新能源车型。

   另外在尺寸方面，保时捷Cayenne E-Hybrid的长宽高分别为4918/1983/1673mm，轴距为2895mm，以其尺寸来看，作为一款中大型SUV还是有些勉强，其尺寸和大多数中型SUV相差不多，不过其尺寸对于一台五座SUV而言肯定是够用的。

   动力总成上，保时捷Cayenne搭载着一台DFK型号2.0T涡轮增压发动机，采用了纵置布局，其最大功率为185kW(252Ps)、最大扭矩为370N·m，传动上则匹配着8AT变速箱，并匹配全时四驱系统带多片离合器式中央差速机构。电动机方面，车辆采用后置单电动机，其最大功率为100kW、最大扭矩为400N·m，搭配内燃机后，系统的综合功率达到了284kW、综合扭矩则为600N·m，它们将会让车辆可以在5.6秒完成破百。此外，车辆的电池容量为17.9kWh，这将为其带来53km的NEDC纯电续航里程，城市日常通勤不耗电是可以做到的。

   在动力上，该车搭载了代号DFK的2.0T涡轮增压发动机，功率最大185kW（252Ps），峰值扭矩370N·m，而电机则采用了后置布局，为永磁/同步类型，该电机的功率为100kW，峰值扭矩400N·m，使用采埃孚的8挡手自一体变速箱作为传动系统，在这三者的配合之间，它的零百加速成绩为5.6秒，电池组提供的是能量17.9kWh的锂离子电池，NEDC纯电续航里程为51km。并且该车具备了全时四驱系统，前后悬架均为多连杆结构，提供了空气悬架硬件，支持软硬、高低的调节。

   购车方面：编辑咨询了经销商，Cayenne新能源目前优惠程度不错，最高可优惠 90万，售价低至71.80万，现车充足，颜色齐全。