79.8万起步就配5座，巾帼出征 不让须眉

   作为卫士家族在中国市场首款插电式混合动力车型，22年款路虎卫士110 P400e在沿袭强悍纯粹越野基因的同时，从容兼顾动力性与经济性，创新诠释“J致性能”的家族产品核心，进一步深化品牌电气化布局。凭借刚性硬派的车身造型、行无不克的全地形能力、无界交互的智能科技，卫士家族持续巩固路虎品牌在豪华全地形SUV领域的标杆地位。

   内饰方面，插电混动版车型的设计也与燃油版车型基本相同，不过在细节上细节上增加了新能源的元素。新卫士车型在定位上与老款有很大的区别，在兼顾性能的基础上对于豪华和品质感的打造有明显的升级。采用真皮和实木材质营造出了不错的复古感，同时相比发现5而言，保留了大部分的实体按键，更注重实用性。

   路虎卫士 插电混动搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。卫士 插电混动的官方实测零百加速成绩为5.6S，在40-80万SUV车型中排在10位。

   坐进车里，卫士 插电混动内饰设计看起来较为时尚，视觉效果不错。该车方向盘造型非常硬派，采用了真皮材质，握感表现不错。看一下中控，该车配备圆润的触控式液晶中控屏，让内饰风格给人印象深刻，中控整体设计很不错。最后再来看下仪表盘和座椅，该车仪表盘呈现出朴素的设计风格，显示效果出色。该车采用了皮/织物混搭座椅，座椅宽大厚实，用料讲究，乘坐舒适。

   22年款路虎卫士110 P400e插电式混合动力版在延续了卫士无与伦比越野能力的同时，也成为家族燃油效率最高的车型。其搭载最大功率为300马力的英杰力2.0T发动机和可输出104马力的电机，可共同释放出404马力的最大功率和640牛·米的峰值扭矩，从0至100公里每小时的加速时间仅需5.6秒；而这一动力总成在达到与3.0升汽油发动机相同功率的同时扭矩更大，油耗更低，NEDC百公里综合油耗低至2.8升，对于这样体型的大块头来说，油耗表现确实惊人。

   卫士 插电混动空间表现不错，腿部头部空间都挺舒适，带来更好的乘坐感受。同时，该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。

   购车方面：编辑咨询了经销商，路虎卫士新能源目前优惠程度不错，最高可优惠 60.8万，售价低至21.00万，现车充足，颜色齐全。