理想L9：售价45.98万，6座布局+5.3秒破百，压力给到宝马X3

   理想L9(图片|配置|询价)号称50万以内最好用的家用车，售价为45.98万。这个价格买到一款大型的SUV还是较为实惠，并且取得预定三天超3万辆的订单成绩，作为6坐车的理想L9，究竟是不是50万以内的首选呢？下面我们将从外观内饰动力方面一一解读。

   理想L9的前排能看到两块15.7英寸的多媒体屏幕，分别排布在中控位置和副驾驶前方，这两块屏幕的分辨率和后排的屏幕一样，都达到2880*1620，很多百万级豪车自带的屏幕都清晰。而在方向盘前方能看到方向盘上方的集成小屏幕和全彩HUD屏幕，彰显出未来科技感。而且这款车支持三维空间交互，车内自带3D ToF传感器，坐在后排也可以用手势操作，我就试着用手势关闭了车内的遮阳帘。当然，理想L9还有比较丰富的智能驾驶功能，它拥有全自研的智能驾驶系统-理想AD Max，可以实现L2级别智能驾驶。

   理想L9在安全方面也比较用心，从儿童安全座椅接口、全车安全带未系提醒，再到L2级智能驾驶辅助系统，该车都做到了标配。其中，理想L9搭载的理想AD Max智能驾驶系统是自主研发的，更贴合国内的出行场景，能实现自动泊车、自动跟车，便利性比较高。该车还有透明底盘、空气悬架等高端功能，这种配置往往是百万级别豪车才有配置，像50万价位的奔驰GLC，就没有空气悬架，难怪有人说理想L9把配置拉满了。

   鉴于L9的座椅模型相比前代产品理想ONE有了很大的飞跃，恰好体验也先从试乘环节开始，那我就顺势从乘坐感受先聊起。在悬架调整为「运动」时，滤震动作也足够柔韧，对于路面小幅颠簸的抑制能力出色，但对于大幅的震动滤震有一些的余震，后桥还会在同时表现出横向摆动，二排、三排乘客感受较为明显，但就目前的表现评估很难算是具有什么「豪华感」。

   全系标配1.5T增程式动力，发动机最大功率为113千瓦，配备的是永磁同步双电机，电动机总功率330千瓦，电动机总扭矩620牛·米，三元锂电池容量为52.3千瓦时，快充0.42小时，慢充7.9小时，CLTC工况下纯电续航里程280公里，CLTC工况下综合续航里程为1412公里，传动方面匹配的是电动车单速变速箱，底盘方面搭配的都是前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架，还有双电机四驱系统。

   理想L9本身的定位是为家庭打造的全球智能旗舰SUV，它的亮点不仅仅是科技感，还有乘坐舒适度。该车的后排座椅支持电动调节、加热，第一排/第二排座椅自带SPA级十点按摩，头枕也很柔软，能带来类似于家用沙发的舒适度。另外，理想L9的车长5218mm，轴距3105mm，对标奔驰GLS和宝马X7，理想L9还通过设计缩减车内的机械结构，扩展了后排的乘坐空间，实现满载场景下第二排腿部空间1066mm，第三排腿部空间805mm，保证乘坐空间。

   购车方面：编辑咨询了经销商，理想L9目前优惠程度不错，最高可优惠 3.9万，售价低至39.09万，现车充足，颜色齐全。