实拍保时捷Cayenne E-Hybrid，配2.0T+电机，综合表现如何？

   赛车外观，SUV车型，插电式混合动力，没错，今天我们要介绍的就是保时捷卡宴车系中的Cayenne E-Hybrid。底盘调校方面，2025款E-Hybrid兼顾动能与舒适，4D底盘控制能够集中分析三维行驶条件，从而计算出最适宜的驾驶方式，并且实时同步所有底盘系统。

   后排的乘坐空间是比较大的，座椅采用五座布局。笔者身高是177cm，将驾驶位调整至正常坐姿，坐在后排腿部空间是两拳两指，头部空间一拳余量，并且座椅支持前后滑动，靠背支持多节可调，美中不足是中间地板凸起较高。后备厢正常容积是648L，将座椅比例后可拓展至1610L，日常家用显然是足够的。

   驾驶位部分，其配备了一个三幅式真皮多功能方向盘，搭配上真皮电动座椅，带有加热功能以及中置的电子挡把，驾乘氛围还算不错。至于其它配置方面，除了10气囊等少部分功能，Cayenne E-Hybrid整体表现其实一般，仅有倒车雷达、定速巡航、全景天窗、自动空调等基准配置，而诸如L2级辅助驾驶系统、倒车影像、座椅通风/按摩、氛围灯、隔音玻璃等都需要单独选装，也就是说，这款Cayenne E-Hybrid要想有一个不错的配置体验，其实际落地价大概率会超过100万。

   整体外观大气、市场，富有运动气息，整体外观设计非常吸引人的眼球，动感十足。整车长4918mm，车宽1983mm，车高1673mm，定位为中大型SUV。三段式的前脸，大灯安置在格栅层上方，特有的保时捷设计风格，整个前脸给人一种十分威风的感觉，非常的有力量。车身侧面锐化的车顶轮廓线条向后下滑至车顶扰流板，运动气息十足，尾灯造型比较扁平化，细长的灯光带来了出色的科技感，整体来看非常的不错，没有什么槽点。