悍马 HUMMER EV，百公里加速3.5s，纯电续航563km

   悍马EV是我个人最感兴趣的车型。作为传统硬派越野车品牌，悍马一直坚持大排量的动力形式，但经过了倒闭重生之后，悍马改头换面，抛弃了“油老虎”名号，改用更加环保的纯电动形式，也正因如此，悍马EV变得更加强悍。

   车身侧面，新车长宽高分别为5250/2379/1976mm，轴距3218mm。新车车身超过5.2米，有着庞大修长的身躯，双色的车身设计带来了非常出色的视觉感受，车身线条勾勒出了很强的肌肉感，看上去非常强劲有力，侧裙和轮眉处都进行了黑化的处理，看上去更加个性霸气，大尺寸的轮毂设计非常运动硬朗，造型也很个性炫酷，看上去更加时尚前卫且硬派。

   内饰部分也没有悬念，中控台保持了和此前的皮卡版一致的设计，相比此前燃油时代的悍马车型，这辆全新电动悍马SUV的内饰在粗犷中又不失精致和科技感，中控台整体是非常方正的造型，空调出风口也是方正的长方形。悬浮式的大屏仪表盘和悬浮式中控大屏有着不错的时尚感和科技感。

   粗犷的黑色前杠，带有大面积的黑色饰板以及拖车钩，强调着该车出色的通过性。侧面依旧是突出于车身的轮眉，搭配高腰线窄侧窗，同时还标配全新22英寸轮圈（首发版）/18英寸轮胎（极限越野套件）与AT轮胎，气势感丝毫不逊皮卡版本。尾部最大的亮点就是外挂式备胎，导致底部的后杠也采用了左侧挂牌的方式。

   来到车身侧面，新车的车身线条看上去较为简洁，并且融入了双色车身的设计，此外，新车还采用了可拆卸车顶设计，拆卸之后给人一种敞篷SUV的视觉感受，而下方熏黑化处理的轮眉以及侧裙，搭配上超大尺寸的轮辋，进一步增强了整体的运动气息。车尾部分，两侧竖向排列的尾灯造型非常的吸引人眼球，而尾灯采用了侧开式设计，还有外挂式的备胎，进一步彰显了自身不俗的越野能力。