电车“黑马”钇为 3的用“芯”之道

   江淮多年打造的新能源生态圈，是钇为3的底气 事实上，进入到电动化智能化时代的江淮汽车，近年来发展迅速。 通过与华为、蔚来、大众等品牌的合作，江淮汽车具备了制造从20万价格区间到100万价格区间的中高端车型的能力，而这样的能力，也侧面反应出了江淮的体系力，于是，江淮汽车依托如此体系力，开始了车型的下探。

   颜值新定义。钇为3与都市年轻的后浪们一起重新定义了纯电新审美，用温暖、治愈的泡泡宇宙美学，带给快节奏的都市生活不一样的轻松感。天使之眸水晶大灯、带给人力量的微笑前脸、一眼望尽星河的超大天幕以及环抱式的情感座舱，钇为3的美是一种治愈之美。

   并且在车内配置上，无论是智能科技还是舒适氛围也都是越级表现。车内搭载了15.6英寸高清智慧娱乐屏、科大讯飞智能语音识别控制系统。值得关注的是，钇为3携手华为、科大讯飞打造超级智能生态，与科大讯飞强强联手，深度定制了飞鱼3.0车机系统，能提供媲美30万级高端车型的智能交互体验。此外，还内置了一键智能场景模式，亲子空间、影院模式、空气净化、节能模式、小憩片刻以及宝宝睡着了，这些非常贴近用车场景的智能模式可以一键切换。

   其次，在车身结构安全方面，钇为3是按照C-NCAP五星碰撞安全标准设计的，15万元以内绝无仅有。65%的高强钢应用、多个闭环车身带来高达30000牛米每度的车身扭转刚度，比特斯拉model 3和沃尔沃XC90还要高，安全性可见一般。最后，还有诸多的行人保护设计以及18项辅助安全驾驶功能，构筑起钇为3强大的整车安全实力。

   在整车安全方面，钇为3达到C-NCAP五星安全碰撞标准，钇为3具备电池车身一体化碰撞传力结构，车身四条纵梁、电池包独有的两条纵梁以及七条横梁、多个车身闭环结构，再加上65%的高强钢应用，最终实现30000 N·m/deg的车身扭转刚度。

   正是由于高集成的电驱，钇为3实现了乘员舱空间的最大化以及4.95米的同级最小转弯半径，坐着宽敞、开着顺手。最高时速可达150km/h，百公里加速仅为7.8s，这些都让其驾控体验领先于同级产品。

   再配合上同级最短的37m百公里刹车距离以及多达18项的主动安全功能，在安全性上，江淮钇为3几乎是做到了最高水平。不管是为工作、生活奔波，还是在追求适合远方的路上，都能让用户以更安心的姿态出行，这一点笔者认为是十分重要的。