亏电仍比普通混动省油 试驾东风本田插电混动版CR-V

   外观方面，新车基本延续了燃油版车型造型设计，对细节处进行了调整。前脸用了边形前格栅设计，并用三条横向镀铬饰条进行修饰，搭配两侧矩阵式大灯组，具有一定辨识度。同时下方保险杠处也进行了修改。下边用高级黑色钢琴烤漆点缀看很大气。

   新车长宽高为4694*1861*1679mm，跟现款燃油车相比，车身更长，也更宽。内饰方面，基本上沿用了现款燃油车的设计，大家都太熟悉了，只是深浅颜色搭配之下，看上去更好看一些。除此之外新车为按键式换挡。

   整车的长宽高分别为4703*1866*1680mm，轴距为2701mm，车身侧面简洁耐看，前翼子板位置设计了充电口，黑色的外后视镜和黑色轮毂比较个性。

   相较于德系车加速在纯电动车型的产品布局，日系依旧主打混动路线。俗话说得好，术业有专攻，作为当之无愧的混动佼佼者，日系的坚持不无道理。况且，相比纯电动车，插电式混动车型不仅有远超燃油车的燃油经济性表现，同时还能化解用户不少的“里程焦虑”。

   购车方面：编辑咨询了经销商，本田CR-V新能源目前优惠程度不错，最高可优惠 5.55万，售价低至17.04万，现车充足，颜色齐全。