宁波中升lexus 车主之家 2024-10-18 21:16
在豪华旗舰车市场中,基本还是被德系BBA旗下的奔驰S级、宝马7系和奥迪A8这三款车所占据,消费者在选择豪华旗舰车的时候,基本也都会看这三款车。但其实除了这几款德系旗舰轿车外,还有一些二线豪华品牌的旗舰车型,就比如说雷克萨斯LS,便是一台日系顶级旗舰。
车机系统方面,当前并没有太多的细节流出。但可知的是,全新雷克萨斯LS将对前款的车机系统进行优化升级,增加手机互联、语音控制、全景影像等市面常规配置,丰富用户的出行体验。同时,全新雷克萨斯LS还在车内新增了手机Type-C接口,并优化了现有的音响系统,算是一次内部小改款,勉强能跟得上主流需求。
内饰走的是复古经典风格,挡把周围大量木纹材料,包括杯盖。三幅式多功能方向盘进行了皮质包裹,按键阻尼和挡位的嵌合质感都表现不错。悬浮式液晶中控屏幕左边和雷克萨斯ES一样都设计了一块石英表,下方为传统的物理按键,液晶中控屏幕和液晶仪表盘都是12.3英寸。
动力上雷克萨斯也摒弃了大排量的自然吸气发动机,一来性能上限的确比不上涡轮发动机,二来也是为了环保,减少缸数是豪车引擎的变化趋势。因此一颗3.5T的双涡轮发动机,配合自家出彩的10AT变速箱,能够到来疯狂的奔跑想过,可以与BBA中最擅长性能的宝马7系进行比较。因为路上限速120因此也很难分出胜负,不过提速时的推背感还是相当浓厚的。
底盘方面,新款LS前后均采用多连杆独立悬挂,并且还加入了自适应空气悬架,从实际驾驶感受来看,这套组合表现还是符合这个级别应有的水平,抛开没有难度的细碎颠簸不谈,即使以较快的车速经过连续起伏的路面时,车身总能保持平稳姿态,能穿透悬架传递至车内的振动更是少之又少。
来到雷克萨斯LS 2024款 500h 行政版车内,内饰呈现一种奢华的设计样式,加上银色饰物,显得并没有很单调。该车标配了车道保持辅助系统、胎压显示、并线辅助等多项配置,对于这种高价神车来说这些配置都是必须安排的。
综合来说,LS作为雷克萨斯的顶级轿车代表,其产品力着实没有让我们失望,不过在百万阵营中,知名度和认可度不敌BBA也使得它注定不会成为主流车型。个人感觉,对于追求低调、看重性价比和品质的成功人士来说,入手雷克萨斯LS绝对是不会后悔的选择。
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