沃尔沃S60 T8 E驱混动 试驾体验

   用车者宠爱有加的沃尔沃S60新能源，除了仰仗操控之外，其它方面的性能可以满足车主需求吗？它是否能获得买车者的认同呢？下面小编就来为大家360度全方面剖析这款沃尔沃的一流产品——沃尔沃S60新能源。

   按照我们对插电混动车型的测试方法，首先是要进行纯电续航里程的测试。虽然官方给出沃尔沃S60 T8 E驱混动的纯电续航里程为52km，但在充满电后，仪表盘上显示的续航里程为40km。在驾驶能效（Pure）模式下，以29km/h的平均车速行驶42km后，发动机开始启动工作。

   动力方面，B3版本将配备2.0T低功率发动机并搭配48V轻混系统，最大功率163马力，最大扭矩265牛·米；B4版本将配备2.0T中功率发动机并搭配48V轻混系统，最大功率197马力，最大扭矩300牛·米；B5版本将配备2.0T高功率发动机并搭配48V轻混系统，最大功率250马力，最大扭矩350牛·米；T8插电式混动版本依旧搭载2.0T加电动机组成的混动系统，最大功率303马力，最大扭矩400牛·米，纯电续航里程52公里；传动系统方面，所有车型均匹配8速手自一体变速箱，混动版将同时配备电动四驱系统。

   在以纯电模式行驶42km后，发动机启动工作，由于在纯电模式下车内太过安静，所以发动机启动工作的声音给人感觉有些明显。不过如果车内一直放着音乐或听广播，发动机启动的那一下就不会那么明显了，因为除了声音之外，并不会有明显振动传递到车内。

   作为一款中型车，沃尔沃S60新能源的表现无疑是非常合格的。它的空间表现不错，一家人出行的时候，每个人都能坐得舒舒服服的，施展空间也比较大，不会感到憋屈。同时，该车还能提供很不错的舒适性，丰富的座椅功能、全景大天窗等功能均有配备，能让旅途充满幸福感。此外，该车的动力很强劲，而搭载的插电式混合动力系统也让它拥有很不错的燃油经济性。