解读保时捷Panamera E-Hybrid：2.9T+V6还能上绿牌，起步116.8万

   保时捷Panamera E-Hybrid沿袭了燃油版车型设计风格，车身线条充满肌肉感。同时，保时捷新能源车型标志性青柠绿卡钳的出现，让它从侧面看上去辨识度十足。此外，官方还提供了十余种车身颜色和二十余种轮辋造型可选，可以搭配出多种外观风格。

   Panamera E-Hybrid在头顶上配备了分段式结构的电动天窗，能够兼顾到前后排乘客的采光需求。后备箱常规容积为403L，后排座椅虽然能够电动调节，但依然支持按比例放倒，最大可扩展至1242L的容积，实用性表现不错。当然溜背式的电动尾门开口很大，并支持感应和记忆功能。

   12.3英寸的中控针对车机系统进行了功能强化，不仅显示效果和流畅度表现更优，还对智能车联、无线CarPlay、导航和语音控制都进行了优化，这全部得益于速度更快的处理器，仪表则融入了传统和现代的设计，中间保留了传承而来的实体圆形转速表，与燃油版不同，Panamera E-Hybrid采用了绿色的指针，两侧则为彩屏设计，整体模拟出保时捷经典的5表盘造型。

   车身侧面，新车修长的车身略显精致，掀背式设计风格让其更具运动感，前翼子板下出风口的设计配合流畅的腰线，营造出速度感。车尾部分，新车采用了贯穿式尾灯设计，并且在尾灯内部采用了熏黑式处理，提升了一定的精致感，双边共两处的排气布局以及随着速度提升会慢慢升起的尾翼设计，让新车更具运动感。

   动力方面，保时捷Panamera E-Hybrid车型的入门动力便是V6发动机，而不是像Cayenne E-Hybrid仅提供四缸发动机。具体来看，新车搭载由2.9升涡轮增压发动机和电动机组成的混动系统，总系统最大功率340千瓦，总系统最大扭矩700牛·米。性能方面，搭配Sport Chrono组件后的百公里加速时间为4.4秒，最高速度可达280公里/时。

   在动力上表现充沛，采用了插电式混合动力，2.9T发动机，发动机最大马力330Ps；搭载永磁/同步电机，电动机总马力136Ps，匹配8挡湿式双离合变速箱。搭载锂离子电池，纯电续航里程44km。