到店评测宝马i7，电机功率335KW，纯电续航640KM，售价94.9万

   如今的汽车市场百花齐放，选择实在太多了，消费者在购车时完全不必局限在某一个级别中。如果你买车的时候不考虑后期的用车成本，那么事后一定会后悔，比如今天说的宝马i7 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 在这方面的表现就值得一说。接下来就和小编一起看看吧。

   宝马i7的外观设计采用了最新的科技，拥有极具科技感和未来感的外形。前脸采用了大面积的进气格栅，搭配独特的LED大灯组，营造出非常大气、时尚的外观。

   仪表和中控屏外屏是一体式的，中间没有隔断！内屏显示效果细腻，深色做底色更养眼，空调控制保留了单独的操作区域，这是我很赞赏的设计，在新时代，i7的操作面板依然保留了那么多的操作按键，储物空间在操作区前方，布局很合理，不过容积有点小

   内饰质感营造，一直都是宝马旗舰车型比较薄弱的地方，虽然用料足够豪华，但过于模块化的中控布局，很容易让大家出现审美疲劳。不过在这款宝马i7身上，终于有了很大的突破。双联屏设计应用其中，成为了一大加分项，所呈现出的前卫科技感并不比同级别的奔驰EQS差。此外奢华的内饰用料，也让宝马i7对得起百万的身价，水晶饰板贯穿中控台两侧，配合下方的内饰氛围灯，实际质感着实做到了无可挑剔。

   在车身侧面，宝马i7依然采用了高大方正的车身线条，而从日行灯贯穿至尾灯的动感腰线让其看起来十分稳重高档，再搭配上5391/1950/1548mm的车身尺寸和3215mm的超长轴距，让新车时刻透露着超豪华轿车的气质。

   在动力上，它使用了第五代 eDrive电动驱动系统，最大功率可达335 kW，峰值扭矩可达650 Nm，在 CLTC工况下可实现640公里的续航里程，百公里的能耗为18.2 kW/h。如果是100 kW的 DC充电桩，从10%到80%只需要50分钟。i7还配有电池温度管理系统，可在充电之前对高电压的电源进行加热或者冷却。

   购车方面：编辑咨询了经销商，宝马i7目前优惠程度不错，最高可优惠 51.07万，售价低至59.40万，现车充足，颜色齐全。