豪车试驾 | 难以抗拒的运动魅力——阿斯顿·马丁全新Vantage

   很多人都有一个超级跑车的梦想，但是超级跑车非常昂贵，比如兰博基尼和法拉利的车型，确实性能表现没得说，但是它们都是暴力美学的代表，而且价格非常昂贵，动不动就是上千万元的身价，论优雅的话，还是阿斯顿·马丁车型更胜一筹，否则也就不会成为007的座驾了。今天就拉来一台阿斯顿·马丁的Vantage(图片|配置|询价)，看看它究竟能够将优雅和性能结合起来？

   8英寸中控屏的系统风格依然是COMAND风格，界面的选择方式较为简洁，各功能模块位于最上方菜单，可通过旋钮进行选择，操作逻辑简洁且流畅度表现较优，仪表采用了造型科幻的圆盘+彩屏模式，酷炫的风格仿佛一下从007的既视感转换到了星球大战，同时中间的仪表可根据模式的不同进行界面的切换，在TRACK模式下整个表盘都变成了红色，能充分调动驾驶者的驾驶欲望。

   动力方面对于跑车来说是一大重点，其搭载的4.0T发动机是阿斯顿·马丁与AMG联合研发，最大功率375kW（510Ps），最大扭矩685N·m，匹配8AT，虽然参数上看并不算那么的出色，但别忘了同样的机器放在AMG车型上可爆发出612Ps和850N·m的动力，可见潜力还有很大的挖掘空间，但即便如此，凭借着1530kg的质量，这辆车也能在3.6秒轻松完成0-100km/h的加速。

   作为跑车，车身侧面的线条设计自然十分顺畅，整体上相对简单炫酷，前挡泥板处有导风槽，门拉手也采用隐藏式设计，以提高流体力学性能。这辆车的车身尺寸是4465/1942/1273mm，轴距2704mm，确实难以想象这个尺寸DB11是同一平台的产品，采用前窄后宽的轮胎设计，20英寸多辐轮圈，前轮胎规格为255/40ZR20后轮胎规格为295/35ZR20。

   头灯的尺寸并不大，椭圆形的灯腔内部却将远近光灯组划分清晰，光源均采用了LED，同时配备了自动开闭功能，外眼角侧的日行灯带仔细观察是由多条横杠组成，点亮后较为犀利。

   V8Vantage虽然不属于那种表面魁伟的大汉，4465mm*1942mm*1273mm身型，绝对是完全不同的造型，真大的特点是线条美学，整车围绕线条之美，特别是迷人的性感圆润“美臀”，不胖也不腻，刚刚好，再配合尾灯的独特造型，我不知道如何表达对它的爱。

   阿斯顿·马丁Vantage如果从驾驶模式的提供上看并非一台完整的马丁，或者说它拥有相比家族传统更大胆的设计，但它始终拥有马丁的血统，可以满足你对跑车的所有需求，如果你想在路上获得更多关注，这辆阿斯顿·马丁Vantage一定能带给你别样的跑车底蕴。