坦克400 Hi4-T越野体验，走烂路的能力怎么样？

   9月25日，中大型都市越野SUV——坦克400 Hi4-T上市，售价27.98万元-28.98万元。作为坦克品牌第三款产品，凭借都市机能美学设计和Hi4-T越野超级混动架构，以及新能源技术加持，可为用户带来越野新能源的新体验。

   翻山越岭，才是坦克的主战场 从坦克300，到现在的坦克400 Hi4-T，几乎每一款车型都具备出色的越野能力。从数据来看，坦克400 Hi4-T拥有33°的接近角和30°的离去角，最小离地间隙为224mm，最大涉水深度达800mm，最小转弯半径为5.6m。

   外形方面，坦克400是家族中首次采用机甲风格造型的车型，在越野车圈中开辟了全新风格。这种造型有利有弊，对于敢于尝新的用户有吸引力，但也把一些传统审美用户拒之门外。当然，坦克400这么做无可厚非，因为它还有坦克300和坦克500可选。而豹5作为方程豹的首款车型，外形上比较传统，车身整体方正，把经典的越野车元素都用上了，是不求惊艳、但求无过的设计。

   坦克品牌倡导坦克用户用积极乐活的态度拓宽生活的边界，现场聚焦豪华房车露营、都市潮流机车、用户改装共创车型展示等潮流玩法，展现令人向往的生活场景，选择坦克 SUV，就是选择 " 令人向往的生活方式 "。

   坦克 400 Hi4-T 凭借着自己强悍的实力、硬朗的外观和车内优秀的科技魅力，让它满足了年轻人既要帅气十足又要越野实力充沛的想法，并且它的到来其实更具有深远含义，凭借 Hi4-T 越野新能超级混动架构，真正意义让越野带 " 电 " 了，解决了越野车天生就费油的弊端，这或许是很多越野玩家最想体验到的全新感受。