方锡智谈沃尔沃 XC90: 故事与底蕴并存

   日前，沃尔沃官方宣布，下一代XC90纯电动车型将全系标配激光雷达，作为其关键的自动驾驶传感器，这一决定或对于汽车安全功能标准是重要的分水岭。

   沃尔沃E驱混动系统的综合最大功率达到300千瓦（407马力），峰值扭矩更是高达惊人的640牛·米，再配合先进的8速自动变速箱，使得这台自重2.3吨的大型SUV仅需5.6秒便可完成从静止加速到100公里/小时，成为为数不多的进入“5秒俱乐部”的大型豪华SUV，而进入该俱乐部的其他成员，大多配备了V8高性能发动机。虽然全新XC90 T8拥有如此惊人的性能，但其综合油耗仅为2.6升/百公里，二氧化碳排放量仅为63克/百公里，可谓彻底打破了动力与环保不可兼得的传统！

   XC90 作为沃尔沃的旗舰豪华 SUV 车型，已经实现了全面电气化。键盘侠总是会从道德的制高点来评判一个车型的好坏，但真正能够让消费者有所感知的，绝对不是论坛中的只言片语，也不是测评文章下的口水争执，真正能够让消费者感知到豪华的是对细节的不断追求，是对材料的精雕细琢。豪华从来不是被定义，而是每个人从心底发出的感叹。这样的认知也只有是在逐渐加身对沃尔沃的了解后，才有的感悟。

   其实沃尔沃的这款Drive-E 2.0T发动机实力也不弱，多次获得“沃德全球十佳发动机”，但在发动机抑振及输出细腻程度方面，四缸发动机都很难做到六缸的程度，而用插电式混合动力的方式弥补四缸发动机的先天不足也是一招巧思，毕竟在豪华车消费者更注重低速驾驶时的感受、动力输出是否连贯和静音水平，都恰好是插电式混合动力的优势之处。

   CLEANZONE®清洁驾驶舱，意味着在车内都能呼吸纯净。 沃尔沃汽车联合Blueair研发的AAC双效增强型空气净化系统，为车内带来如置身北欧森林氧吧般的清新空气，一路畅享美好呼吸。

   得益于电动机的恒扭矩特性，发动机和电动机的协同工作时，可以为XC90 T8提供了391马力的最大功率和640N·m的峰值扭矩，这样的动力表现对一款大型SUV而言，足以媲美那些V6甚至V8了，使得XC90 T8车型的百公里加速时间仅为5.8秒，堪比一众轿跑。