宁波中升lexus 车主之家 2024-11-06 17:09
不可否认,因为采用雷克萨斯家族式设计风格,让这款雷克萨斯LS有了大号ES的外号,但当我们看到实车的时候,就会发现这款百万级行政座驾的气场,依旧有着可圈可点的表现。更为宽大厚实的车身布局,搭配尺寸更大的纺锤体进气格栅,营造出很强的大气优雅氛围。说实话,和目前新款奔驰S级对比,相信大多数朋友会更喜欢雷克萨斯LS这种传统豪车的设计风格。
外观设计上雷克萨斯LS仍然维持了家族式的纺锤形前脸中网,但用料上更为精细,不管是车身漆面还是用的金属镀铬条材质,都能明显看出光泽度和质感更好更高级。双层交错的金属格栅犹如编织出来的金属网,配合雷克萨斯楔形大灯,前脸设计感较强。
设计上豪华车型都很注重家族设计,雷克萨斯也不例外,千变万化离不开经典的纺锤格栅,这一次也带来新的格栅修饰元素,交叉网状的饰条十分细腻宛如绣花针落地,车标仔细一看也大了很多,着估计也是跟奔驰学的套路,大车标看着的确牌面,两侧的矩阵大灯组也很凶猛,带来强悍的气场,霸气外露,侧面的大溜背配合多幅轮毂也具备豪华的视觉。
LS座椅表现毋庸置疑,无论是内部填充物还是表面真皮柔软度,都恰到好处,乘坐舒适性非常优秀,并且功能很齐全,可以通过中央扶手位置的屏幕进行选择,包括座椅10向电动调节、通风/加热/按摩等。除此之外,还设有一键半躺模式,此时副驾驶会移动至最前位置,同时座椅会以最倾斜的姿态呈现。
底盘悬架上,车辆前后桥均搭载的是多连杆式独立悬架,并且匹配上了一套可调节软硬度与高度的空气悬架系统,这能让车辆在滤震舒适性与动态操控性之间实现更好的平衡。
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