进口闪灵全面解读

   劳斯莱斯闪灵这款车尺寸确实很大，车身总长度5453mm，宽度超过两米，轴距长达3210mm，这属于标准的大型车范畴。但是设计师团队并没有尽量拓展乘用空间，反而前引擎盖区域非常大，而且车顶采用了轿跑溜背设计，再加上侧面双门处理，实际后排空间表现并不宽敞，上下车还需要从靠背位置挤进去。

   动力部分，劳斯莱斯闪灵将采用前后双电机组成的电控四驱系统。不过动力参数方面并不算夸张，前后双电机最大功率只有585马力，最大扭矩900牛米，百公里加速4.5秒，与之匹配的是102kwh锂电池组，纯电续航里程CLTC工况585km。数据方面来看，确实表现平平无奇，目前国产的新能源车型也可以达到这样的标准。

   由黄绿色和黑色车漆组成的撞色拼接设计，无形中彰显出一种尊贵感，方正车头饱满敦厚，家族标志性帕特农神庙进气格栅没有缺席。直瀑式前格栅以及引擎盖中间位置的凸起型面均由不锈钢打造而成，再加上伫立在正中间的“欢庆女神”雕像，不论谁都觉得贵气十足。大灯采用非常规整的分体式设计，线条状日间行车灯非常干净利落。下方远近大灯采用内嵌式设计，再加上贯穿式下格栅，看着就很大气，进一步拉宽前脸横向视觉效果。

   车身侧面的设计比较简洁，由于采用单开门方式，A柱便沿着车顶越过座舱，连接后翼子板直到尾灯处，没有接缝的独立钣金，使得整车轮廓更加流畅，视线下移，就能发现银色的车门把手和前翼子板处的银色装饰条相连接，23英寸的七辐双色轮圈，看着也很有力量。

   劳斯莱斯闪灵基于“奢华架构”打造，使用全铝车身。并且采用了全新的SPIRIT软件架构，提供劳斯莱斯Whispers互动服务。作为劳斯莱斯在纯电动车市场首款车型，它在外观设计上依然采用了非常经典的前格栅设计，只不过前灯组采用了分体式的造型，看起来比较威严。

   购车方面：编辑咨询了经销商，闪灵目前优惠程度不错，最高可优惠 50万，售价低至525.00万，现车充足，颜色齐全。