测评|劳斯莱斯 闪灵，纯电续航585km，零百加速4.5s

   劳斯莱斯闪灵这款车尺寸确实很大，车身总长度5453mm，宽度超过两米，轴距长达3210mm，这属于标准的大型车范畴。但是设计师团队并没有尽量拓展乘用空间，反而前引擎盖区域非常大，而且车顶采用了轿跑溜背设计，再加上侧面双门处理，实际后排空间表现并不宽敞，上下车还需要从靠背位置挤进去。

   在外观方面，新车的前脸部分一眼就可以看出是劳斯莱斯的产品，帕特农神庙带格栅采用了封闭式的造型，同时更加扁平，左右两侧则是分层式的光源，远近光灯深深的向内凹陷，前保险杠部分贯穿式的下格栅则显得更加简洁，整体透露出更强的层次感。在车身侧面，新车也大体上延续了魅影的独特劳斯莱斯风格溜背轿跑式线条，虽然由于没有了V12发动机，所以可以做到比魅影更加的低矮，不再那么厚实，但独特的车顶下坠，撞色车身，狭窄的车窗，厚重的车门，标志性的倒开门设计等元素都没有缺席。

   在车尾部分，新车基本延续了标志性的劳斯莱斯车体结构，与燃油版车型最明显的不同是尾灯造型更加的简洁，不点亮时呈简单的白色双竖杠样式，点亮之后散发出灰中带红色的光芒，多少有那么一点宝马风格。而后保险杠部分当然会有任何排气效果，作为纯电动车加入了贯穿式装饰条的点缀，进一步增强了豪华感。

   车内提供了白、粉、金三色的内饰设计，双色的方向盘看着也很豪华，中控台正前方提供了三块液晶屏，两侧设计出圆形空调出风口，中控屏与副驾驶娱乐屏中间，似乎还设计了圆形小时钟。

   由黄绿色和黑色车漆组成的撞色拼接设计，无形中彰显出一种尊贵感，方正车头饱满敦厚，家族标志性帕特农神庙进气格栅没有缺席。直瀑式前格栅以及引擎盖中间位置的凸起型面均由不锈钢打造而成，再加上伫立在正中间的“欢庆女神”雕像，不论谁都觉得贵气十足。大灯采用非常规整的分体式设计，线条状日间行车灯非常干净利落。下方远近大灯采用内嵌式设计，再加上贯穿式下格栅，看着就很大气，进一步拉宽前脸横向视觉效果。

   车尾部分，闪灵使用了掀背式造型，两侧尾灯的尺寸较小，这也使得闪灵车身线条由车辆肩部向车辆尾部流畅过渡，同时凸显了车身独特的锥形设计。