全新一代进口法拉利296实车行情报价

   这应该是小编距离Dream car最近的一次了吧，近期法拉利在深圳举办了一场巡游，法拉利296 GTS就是这场巡游的主角。拉风的造型，高亢的声浪，强悍的动力，没有一个是令你想抗拒的理由吧。即使小编奋斗十年还不一定买得到，但摸上一把就能感到十分欣慰。这不，我就摸上了一台法拉利敞篷超跑——法拉利296 GTS。

   至于排档鞍座的设计部分，由于为敞篷车款，所以配置上除了依序安置有警示灯，以及设计灵感源自 Ferrari 经典手动「狗腿式」变速箱的格栅式金属变速箱控制区 (附 R 档、A 自排模式、M 手排模式和 L 起跑控制系统)、左/右电动窗的开关外，后方还会多了敞篷与后玻璃电动窗的开关，并同样有一个可用来放置原厂 Keyless 钥匙的插槽，一切都非常地井然有序，用料与配色上也有非常多样的选择。

   296 GTS采用的是与296 GTB相同的极致简约设计风格，整个前脸宛如一幅一气呵成的简笔画，十分优雅、独特。但在颠覆常规的同时，296 GTS也不失跃马的纯正设计血统，B柱和车尾的造型不禁让人回想起1963年推出的法拉利250LM车型，传承经典。

   性能表现方面，即使因为加装电动硬顶敞篷机构与车体强化，所以 296 GTS 的车重 (1,540 公斤) 较 296 GTB (1,470 公斤) 多了 70 公斤，但是移植代号 F163、296 GTB 上之全新 120 度夹角、3.0 升 V6 双涡轮增压汽油引擎 (实际排气量 2,992c.c.) 的 296 GTS，不只引擎本身即拥有 663 匹 (CV) 的最大马力，加上位于后轴、输出功率 122Kw (167CV) 的后置电动马达，以及源自 F1 赛车的 MGU-K 动能回收系统和 TMA (Transition Manager Actuator) 交替管理执行器后，296 GTS 不但一样拥有傲视对手的 830 匹 (CV) 综效最大马力，以及 740牛.米的峰值扭矩，搭配 8 速 F1 双离合器变速箱与后轮驱动的设定后，由静止加速到时速 100 公里和 296 GTB 一样只需 2.9 秒，从静止冲刺到时速 200 公里仅需 7.6 秒 (296 GTB 为 7.3 秒)，且可在自家 Fiorano 赛道中跑出 1 分 21.8 秒的出色单圈成绩 (296 GTB 更仅需 1 分 21 秒)。

   购车方面：编辑咨询了经销商，法拉利296目前优惠程度不错，最高可优惠 50.8万，售价低至248.00万，现车充足，颜色齐全。