对标GL8顶配车型，丰田格瑞维亚，2.5L+大7座

   作为一汽丰田布局中高端MPV细分市场的战略产品，格瑞维亚集活力动感外观、宽阔舒适空间、卓越行驶质感、全面安全防护等诸多优势于一身，以旗舰级的产品实力，树立中高端MPV的价值新典范。

   再来看一下车内，新车内饰布局与传统MPV有所不同，T字区并未设计有通道，而是采用了传统的T字型布局，挡把与杯架分列两边，后方为储物格。这种布局比较像轿车或SUV，虽然车内通过性降低，但储物空间有所增加。

   作为广汽丰田赛那姊妹车型，一汽丰田格瑞维亚外观设计乍一看来与其并未拉开明显差距。不过将两款车对比不难发现，格瑞维亚外观细节有所调整，其延续美版Sienna XSE车型前脸设计（Sienna XSE也可简单理解为Sienna运动版），获得了一套黑色网格前格栅，前保险杠两侧也增加仿进气口造型。相比赛那多横幅式前格栅减少了几分MPV车型的中庸感。

   由于格瑞维亚的外观同步了进口运动版本的设计。因此，新车的外观整体表现会比赛那来得更为运动一些。新车的前脸有着箭头一般的前倾造型，搭配网格填充的进气格栅以及立体感十足的前包围，不仅有着更强的运动感，还能迸发出更为凶狠的视觉效果。

   侧面车身在轮廓线条和立体腰线的勾勒下，少了传统MPV平直线条的平淡，显得张力十足。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5175mm*1995mm*1785mm，轴距为3060mm，与赛那相比，除了外观尺寸略有不同外，轴距保持一致，都属于中大型MPV的范畴。

   动力方面，一汽丰田格瑞维亚采用与赛那相同的2.5L混动系统，综合功率249马力。从赛那上的表现来看，这套混动系统可以做到0-100km/h加速8.5秒的好成绩，并且从车主的实际反馈来看，车辆的真实路况百公里油耗仅为6.5L，这样的动力和油耗表现，对于一辆家用MPV来说的确挑不出任何毛病。不过从工信部申报信息来看，很多人一直期待的E-Four电四驱版本，目前依旧没有出现在格瑞维亚上，全系都是前驱车型。