车长近5039mm手自一体(AT) 外观帅气

   DBX是阿斯顿·马丁107年历史中的第一款SUV车型。奔驰为它提供了发动机、变速箱和电气系统，而车身结构、悬架调校以及内外饰设计则由于“自己”亲自操办。诚然，隔壁URUS和卡宴早已赚的盆满钵满，马丁的入局也是在意料之中的事情。不过其所要面对的质疑和当初保时捷、兰博基尼一样：跑车厂商造SUV，不靠谱还是真香？

   底盘能升也能降，在运动模式下可将行驶高度降低至175毫米，同时增强油门和变速箱响应，并将转向设置为运动，转向阻尼有所提升。而在Sport +模式下，车身离地高度仅有区区160毫米，排气管涌出的气体也变得更加暴躁。另外，这两种模式还都增强了减震器的阻尼，至于区别，也就是一个硬，一个更硬罢了。

   动力部分，2025款DBX入门车型——STRAIGHT SIX搭载3.0升直列六缸双涡轮增压发动机，匹配48伏轻混动力系统，最大功率435马力，峰值扭矩为520牛·米，传动系统匹配9挡手自一体变速箱。中高配车型搭载4.0升V型8缸双涡轮增压发动机，分为两种调校，普通版最大功率550马力，峰值扭矩700牛·米，匹配9挡手自一体变速箱；707版本最大功率707马力，峰值扭矩900牛·米，匹配9挡湿式双离合变速箱。

   阿斯顿·马丁DBX后备厢空间的表现比较不错，开口大小符合它的定位，一家人的置物需求都可以满足。同时，该车配备了刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、膝部气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。

   先看下阿斯顿·马丁DBX的外观，阿斯顿·马丁DBX前脸看起来非常朴素，进气格栅运用了大嘴式造型，看上去很有运动气息。再搭配前车灯，视觉冲击力十足。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。

   总结： 2025款阿斯顿马丁DBX以其出色的外观设计、豪华的内饰、宽敞的空间、强劲的动力、丰富的配置和卓越的安全性能，展现了阿斯顿马丁品牌的奢华与性能的完美结合。无论是驾驶舒适性还是行驶安全性，这款车都能够给用户带来卓越的体验。