迈腾GTE后来者居上，兼顾节油与性能，驾乘体验不输燃油车

   今天小编挑了一款车介绍给大家，它就是迈腾GTE 插电混动 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 。下面小编就跟你详细说说。

   起步电机驱动很轻快，纯电模式下动力响应直接又顺畅，而混动状态下，加速表现也是不错的，中段有着一定的爆发力，只是后段提速就会稍显缓慢，降挡收油时，变速箱稍显顿挫，其余大部分时间换挡平顺。

   方向盘和仪表盘都是品牌一贯的设计手法，没有什么特别地方，比起视觉效果更注重它的实用性。内饰用料扎实，驾乘空间应该算得上是这款车的一大优势了，尤其是后排位置，头部和腿部都有较大的空间剩余，后排位置配备了独立的空调控制面板、副驾驶老版调节座椅按键、可调节后排头枕等，商务属性明显，不少消费者也是冲着这一点来的。

   电池方面，迈腾GTE搭载的是容量为13kWh的三元锂电池，可以实现的工信部纯电续航里程为63公里。就数据而言，它与当前主流的插电混动车型比相差不大，不过其它车型部分还有更长续航里程的可以选，而迈腾GTE没有。

   座椅的灵活性尚可，其后排座椅支持40:60按比例放倒，而它的行李舱容积为457L，加之电动后尾门、感应式后尾门、电动后尾门位置记忆功能的配备，日常使用的便利度还是能够提升。

   尾部设计就比较收敛了，比较有吸引力的就是尾灯和双边共两出的装饰排气，当然了，大众车标底下带字母也算是提升了档次感。