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打造非凡法拉利! 3.9L动力+湿式双离合(DCT)

上海昆泽汽车 车主之家 2024-11-25 16:34

   说起法拉利,我相信很多人会想到其经典的运动车型风格,这家善于制造跑车的公司将拥有高度的发言权。当然,法拉利除了昂贵的顶级跑车和遥不可及的F1之外,还有一些比较“便宜”的超级跑车——法拉利F8(图片|配置|询价)。该车继续采用法拉利的家族化设计,由里向外散发着妩媚的气质。

   车尾部分,造型夸张的尾部扩散器和扰流组件进一步提升了车辆的下压力,光是这块主动式扰流板,较法拉利488 GTB车型就增加了25%的下压力,并且它还会根据车速自动调节尾翼的角度,在制动时还会像飞机的机翼那样立起,起到空气刹车的作用。除此之外,你还能找到不少经典的延续,比如双边共双出的排气布局代表传承法拉利488 GTB,双圆形尾灯的设计灵感源自早期Berlinetta V8车型,而后窗上的三道开槽又致敬了法拉利F40……

   为了让跑车将速度发挥到极致,设计师们便采用空气力学,使用线条勾勒来减少风的阻力。这款法拉利F8也是如此,每根线条都发挥着自己的作用。前脸的造型颇具动感,个性化的前大灯以及引擎盖上的导流槽设计都散发着迷人的气质。车身侧面较为优雅,轮毂造型别致,呈现出不错的运动感。尾部造型战斗气息浓重,家族式的尾灯和尾翼看起来气场十足。

   车尾既有法拉利传统的元素,也有全新的设计风格。像这个尾灯就是法拉利早期Berlinetta车型经典的四圆灯,机舱盖上的三道开槽则类似F40,机舱盖用的是轻量化的Lexan材质。后包围的造型与其他法拉利都明显不同,两侧如同两道“眉毛”的设计辨识度很高,底部还是比较凶悍的扩散器,排气是双出偏中置。车尾顶部有一个主动式后扰流板,相比488GTB车型提高了25%的后下压力,且可以根据时速动态调整角度。

   

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